中华骏捷发动机是三菱的,是那个型号
中华骏捷FRV3：该车型采用的是型号为4G13S的三菱发动机 。4G13S发动机属于三菱较为经典的发动机系列，在动力输出和燃油经济性方面有着不错的表现 ，能够满足日常城市通勤以及一般路况下的行驶需求 ，其技术成熟稳定，维修保养相对较为方便 ，零部件的供应也比较充足 。
中华骏捷部分车型搭载的是三菱4G系列发动机 ，不同年份和配置的车型发动机型号有差异。主要搭载的三菱发动机型号 4G93发动机：部分早期骏捷车型（如2006-2008年款8L版本）搭载该型号，属于三菱技术的8L自然吸气发动机 ，最大功率约103kW ，扭矩约165N·m，适配手动/自动变速箱 。
中华骏捷采用三菱4G9系列发动机 。三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机 ，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasolinedirectinjection）的技术 ，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。
华晨中华骏捷FRV两厢:运动实用的完美结合
1、华晨中华骏捷FRV两厢确实是运动与实用的完美结合 。运动风格显著：车身线条流畅 ，动感十足 ，前脸设计独特且大灯造型犀利，配合动感的保险杠和进气口设计 ，以及从前往后延伸的腰线 ，营造出强烈的运动氛围 。实用性能出色：车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到良好的乘坐体验。
2 、华晨中华骏捷FRV两厢车型 ，作为华晨中华品牌的一款重要车型 ，将运动风格与实用性能完美结合，满足了现代消费者对汽车外观和功能的双重需求 。从外观设计来看 ，华晨中华骏捷FRV两厢展现了强烈的运动气息 。
3 、华晨中华 骏捷Cross整体定位：华晨中华较早推出的紧凑型两厢轿车 ，脱胎于骏捷FRV，被称作骏捷FRV的跨界版。外形设计骏捷FRV本身两厢造型和谐大方 ，骏捷Cross在此基础上 ，装配全车黑色塑料包围，配上银色下护板，营造出跨界效果。车顶行李架以及大一号的运动轮毂也是其标志性配置 ，让整车造型年轻、运动 。
中华frv方向机和哪些车型通用
同品牌通用车型1）骏捷系列里 ，骏捷FRV/FSV/Cross 、骏捷三厢 、骏捷Wagon方向机通用 。2）中华轿车系列中，中华H3H330、H530方向机通用。3）中华SUV系列里 ，中华V3（电子助力） 、V5（电子助力）方向机通用 。4）还有其他中华车型 ，像中华尊驰方向机也通用 。
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0：发动机声音大 ，音量调到12还是一样能听清楚，为此还安装了发动机罩 ，基本没什么作用 ，看来还的做全车隔音 。11：右前玻璃升降器坏了，看了论坛才知道大家跟我差不多 。12：新车的时候我刹车也响 ，首保过后就不响了 ，也许我提车比较早，质量相当能好点。
还有就是你提到的做工方面，FRV内饰做工还是可以的 ，但是豪华版的眼睛盒设计的不好 ，有死角，不方便打扫清土 。总的来说内饰是我看到7万以下汽车里内饰相对比较好的 。外观方面 ，FRV车体的缝隙比较大 ，有的地方能伸进一个小手指，但是不会往车里漏东西 ，这点你放心吧。
方向机颠簸的时候或者杠杠的响 ，就像2个硬塑料碰撞到一起的声音，4S店没没找到毛病 ，说方向机优化过了不应该响 。
我说下FRV的使用感受吧 ，先说优点：外形不错，内饰也挺上档次 ，价格挺便宜 ，空间也不错，小型车 的价格紧凑车的空间，后悬挂虽然是扭力梁但相当扎实 。相对A3应该是比较省油。缺点：使用的4G13发动机 ，三菱86年的技术 ，动力可以说相当不够用我的是3手豪银，功率63KW ，车重好像是2吨多点。
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