变身“小NSX ”,SH-AWD加持,新一代本田思域Type-R将大变革
如今 ，新一代思域Type-R已经不是秘密 ，它将在2021年下半年或2022年初亮相，虽然距离发布还有些时日 ，但是我们获悉 ，新一代思域Type-R将迎来大变革，变身为“小NSX” 。根据日本媒体透露的消息，全新一代本田思域将于明年正式发布 ，而紧随其后的就是全新一代思域Type-R 。
说起本田的跑车 ，相信大家不约而同想起本田NSX。最新的消息显示，全新的NSX采用中置V6发动机与本田最新的Sport Hybrid SH-AWD（超级处理全轮驱动）系统 。是不是觉得混动的跑车没有灵魂？别急 ，更加不可思议的是本田正打算推出纯电动跑车 。
本田对“NSX ”这三个字母的含义解释是New Sports Experience（新的运动体验）。也正因为30年前定调的这一理念 ，才有了当时石破天惊的第一代NSX。1990年，本田带着80年代在F1五连冠的气势 ，首次将F1造车理念和技术进行量产 ，带来了一辆本田精神的代表作——NSX超级跑车 。
第一代和第二代的NSX跑车，两代相隔差不多25年 。第一代NSX承载了本田宗一郎的梦想 ，有车神塞纳加持 ，是一辆很原始很纯粹的跑车，动力不算顶尖 ，但依靠当时破天荒的铝合金车身带来轻量化 ，所以创造日系超跑的神话。
第二代NSX 本田在初代NSX停产之后，曾研发了一台使用前置后驱V10发动机，配合SH-AWD系统的HSV-010 ，可惜因为经济危机爆发而被雪藏 。当本田真正决定开发第二代NSX时 ，开发团队中也曾出现过不和谐的声音 。 早年，Ted在一家美国汽车厂商工作时有机会试驾了NSX ，从此动了想要进入本田的心思。
015年1月的北美车展上 ，全新的NSX以讴歌品牌旗舰（不要奇怪，第一代NSX在北美市场销售也是讴歌品牌）的身份正式发布 ，除了情怀之外 ，更是带来了由5L V6双涡轮增压加上3台电动机组成的惊世骇俗的动力系统，搭配9速双离合变速箱 ，并装备了讴歌招牌的SH-AWD四驱系统 。
本田新一代思域Si将于今晚正式发布
本田新一代思域Si将于今晚正式发布 ，新车基于思域三厢版打造，外观更强调运动性能 ，动力或小幅提升并保留手动变速箱 ，主要面向北美市场 。外观设计：运动化升级，Si标识鲜明新一代思域Si基于思域三厢版设计，经典Coupe Si车型缺席11代。
本田全新思域Si将于10月19日正式亮相 ，新车采用最新家族式设计语言 ，在外观多处细节进行升级调整，整体更具时尚感与运动感 。尾部设计根据发布的尾部预告图 ，全新思域Si尾灯采用折线式造型设计 ，摒弃了现款车型上的回旋镖尾灯 。这种折线式尾灯设计独特，在点亮后辨识度极高 ，能够为车辆尾部增添一份犀利与动感。
本田全新一代思域概念车在今年4月份纽约车展中正式发布 ，采用全新设计语言，首次搭载5T涡轮增压发动机 ，整体风格更偏运动化 。目前国内市场推出的思域为第九代车型的中期改款版本 ，最大亮点是首次将Si版本引入国内，外观造型更多采用美版设计风格 。
总结：新款思域Si通过外观细节运动化、内饰配置升级及动力系统优化 ，在性能与舒适间取得平衡 ，但受限于市场策略，国内用户短期内难以体验到这款“双门性能版 ”的独特魅力。
发布背景与时间线思域是本田旗下紧凑级轿车，已发布十代车型。2016年3月纽约车展中 ，本田发布全新思域五门掀背版概念车 ，欧洲版研发接近尾声并完成道路测试 。网通社从美国媒体motor1获悉，新车有望于2016年年末正式亮相 ，后续将推出思域Si和Type R高性能版本以丰富产品线 。
新一代东风本田思域将于8月量产 ，并有望在第四季度正式上市，以下是关于这款新车的详细介绍：外观方面整体风格：延续本田最新一代家族设计语言 ，相比现款更偏斯文沉稳 ，与雅阁相似，但修长的车头和拉宽的车身呈现出更低矮的姿态 ，保留了运动气质。
新思域对比新一代马自达3,五分钟看懂各自优缺点
1 、新思域与新一代马自达3优缺点对比：新思域优点动力强劲：在国内A级车市场中 ，思域的5T发动机表现有口皆碑，在北美市场同样备受专业媒体推崇和消费者喜爱 ，能满足对动力有较高需求的消费者 。
2 、马自达3的车内储物空间相对来说比较丰富一些 ，比如方向盘左侧的零钱盒，还有车顶眼镜盒，都是本田思域没有的 。在动力方面 ，其实这两辆车行走的就是不一样的线路 ，本田思域已经注重涡轮化，马自达3目前也正在坚持着自然吸气。
3、悬挂系统：马自达3和思域的悬挂系统都是相对坚固耐用的 ，但是马自达3采用独立多连杆后悬挂和它独特的构造 ，可以更好地平衡车身的稳定性和舒适性 。轮胎：马自达3和思域都装备有较好的轮胎，但是马自达3通常使用更宽的轮胎 ，这可以提供更好的抓地力和更平稳的驾驶体验 。
4 、在尾灯方面 ，四个圆圈的尾灯设计非常抢眼。两侧双出风口的排气系统，上翘的小鸭尾设计 ，更加时尚优雅 。新本田思域采用了亮黑色贯通式进气格栅 ，整体上更具运动感 。而滑动后车顶和车尾的造型延续了老款的设计。此外，新车还提供了运动外观的选择 ，侧面为黑色门把手 ，后视镜为黑色轮毂和黑色装饰 。
新一代本田思域原型车亮相,不是没亮点,只是不突出
说到思域，大多数中国车主都不会陌生，其进入中国市场也有10多年了 ，口碑和销量一直都很不错 ，已成为了时下家轿的热门车型 。自1972年诞生，到如今思域已接近50岁了 ，更新迭代已到了第十代 ，也算是一员老将。近日，新一代本田思域的原型车亮相 ，让人们得以一睹这款明星车型未来的风采。
本田全新一代思域Type R原型车已亮相2022东京改装展 ，以下从外观 、动力、发布计划等方面进行介绍：外观方面整体轮廓：从原型车的整体轮廓看，全新一代思域Type R的整体设计风格与普通版车型基本保持一致 。不过作为性能版车型 ，新车预计会在细节处理上进行差异化调整 ，同时也有望增加专注的运动化套件和涂装 。
不知不觉本田第十代思域已经上市4年，也差不多来到换代的节点了 ，本田也在积极筹备当中 ，这不今天（11月18日）官方就带来新一代思域原型车的首发。全新思域第一眼看上去，设计更趋近雅阁的造型了，相比现款车型少了一部分运动感 ，但不得不承认它要比现款车型更为精致 。
全新一代本田思域原型车今日亮相 ，外媒称其外观更大胆，技术配置更好 ，安全性更高 。虽然这是一款原型车 ，但是已十分接近量产车，该车将于明年初上市。第11代本田思域（即2022款思域）原型车有一个全新的前端 ，采用了新的进气格栅和更锋利的前大灯 ，并带有L形状LED日间行车灯 。
在头灯和尾灯的设计上，第11代思域皆采用飞翼式的LED灯带设计 ，头尾呼应营造出了更强的时尚感 。车头的蜂窝状气坝则强化了前脸的运动气质。内饰部分 ，第11代本田思域走的是简洁运动化的设计路线 。这种内饰布局已经在本田e以及新一代本田飞度上有所体现 。
新车开箱|雅阁的小老弟来了全新一代本田思域或将搭载混动系统
首先，全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格 ，整体更偏向家用化、舒适化靠拢。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车 ，不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待 。面对着丰富的改装件和拉花贴纸，第十代思域倒是也没让大家失望 。
月销2万多,15万元内超火的思域,还没买到就宣布要全新换代了
1 、月18日，万众期待的全新一代思域全球首发亮相。看思域线上直播发布会 ，让我想起了一个月前的iPhone 12发布会 ，虽然发布会内容早已心中有数，但我还是坚持要观看 ，因为这是本田粉最后的倔强 ，同时也抱着一丝希望，本田会带来“One more thing”。
2 、但更夸张的是美媒 ，毕竟这款车还未上市 ，具体信息也没透露太多，但《MotorTrend》的媒体老师却直接表示：下代思域或将继续保持着紧凑级车标杆地位 ，卡罗拉、轩逸想要实现逆袭很难 ，因为前者的功能性越来越强大了 。简单说说在中 、美紧凑级市场思域的形象 。
3 、月销只能在一万多，现在连续多月月销破两万 ，哪怕因为机油增多召回也难挡它激增的势头。目前思域在售的只有2016款车型 ，靠着终端给出优惠来保证自己的销量和地位 。按照本田三年一小改的频率来看，2019年这款“神车”也该迎来换代了 。
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