5个月卖出4.9万辆,大众这车专门面向年轻人,买它的根本不屑逍客_百度...
大众T-ROC探歌是一款面向年轻人的紧凑型SUV ，上市5个月销量达9万辆 ，其产品力与市场定位使其成为日产逍客的有力竞争者。
然而，这次脱颖而出的是逍客（美国名为Rogue Sport） ，因为它是日产历史上的单一最畅销车型 。 第一代逍客在2006年才问世 ，这个全球累积销量的统计真心让人难忘 。逍客十分受欢迎，在上市后仅21个月 ，就有超过50万辆的第二代车型在英格兰东北部的桑德兰工厂下线。这相当于每62秒就有一辆新车出厂 。
适合女性开的15万左右的车有：飞度、马自达CX大众高尔夫 、别克昂科拉 、本田锋范 。飞度：飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车 ，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代 ，针对追求个性的“90后 ”新生代群体 ，内部宽敞。
落地价10万左右的大众车
落地价10万左右的大众车主要有以下四款，其核心参数与价格信息如下：一汽大众探歌该车型指导价从16万降至10万出头，属于紧凑型SUV ，提供4T和5T两种动力选择 。其中4T发动机最大功率110kW ，5T发动机最大功率118kW，动力表现满足日常通勤需求 。
0万落地可购买的大众燃油车主要有上汽大众途岳新锐和一汽大众速腾两款 ，具体选择需结合车型偏好和预算需求。上汽大众途岳新锐：高性价比SUV之选途岳新锐官方指导价159万起 ，但通过“一口价 ”政策，全新车价格降至99万起 。
十万元左右的大众轿车有朗逸、宝来 、桑塔纳/捷达 、Polo和凌渡（入门版） 。朗逸价格亲民 ，入门配置落地约9万元 ，技术成熟，搭载5L自然吸气发动机+6AT变速箱 ，油耗低、可靠性高 ，适合家庭用户 、首次购车者，追求稳定耐用。
0万左右的油车推荐以下车型 ，可根据需求选择：大众朗逸新锐最低配作为三厢轿车 ，其车身结构较为结实，安全性有一定保障。搭载5L自吸发动机与爱信6AT变速箱，技术成熟且皮实耐用 ，日常代步的稳定性较高 ，适合追求可靠性和低维护成本的用户 。长安三代逸动2025款尊贵版落地价格约7万多，性价比突出 。
大众探歌26款新车什么时候上市的呢
026款一汽-大众探歌于2025年9月25日正式上市。以下为相关补充信息：上市背景与意义2026款探歌作为一汽-大众在紧凑型SUV市场的重点车型 ，此次上市时间选择在传统销售旺季“金九银十”初期 ，旨在通过新品效应抢占市场份额 。
探歌，这个一汽大众旗下的首款小型SUV ，上市已近两年 。不得不说 ，这款小型SUV依旧得到了消费者的认可，在这如火如荼的SUV市场中 ，一汽大众虽说车型发放稍晚 ，但这似乎并对它有较大影响，紧跟着几款车型的布局 ，也慢慢将SUV的产品线丰富起来。
若更看重数字钥匙 、备胎选项及驾控舒适包降价福利 ，建议等待26款探歌；若对配置升级需求不高且当前优惠合适，25款探歌值得考虑 。26款探歌的升级优势26款探歌在配置方面有显著提升 。
一汽 - 大众此前长期依赖轿车产品，2018年发布首款SUV探歌 ，开启轿车 + SUV产品攻势 ，还凭借全新一代CC等组成5款全新产品组合拳。这表明大众重视中国消费者需求，通过丰富产品阵容来提升在中国市场的竞争力 。
大众T-ROC探歌经销商报价：189-179万 外观：前脸采用蜂窝状进气格栅 ，细长镀铬饰条与两侧大灯相连 ，车身线条流畅修长，整体时尚精致 。尺寸：长宽高分别为4318/4326×1819×1582 mm ，轴距为2680mm ，定位紧凑型SUV。内饰与配置：车内座椅规整大气，厚实偏软 ，带可开启全景天窗 ，乘坐体验舒适 。
大众探歌,皮实耐用又大气,还是合资车,下探到9.38万
大众探歌是基于MQB-A1平台所打造的整体的高强度高所使用的比例达到了88%，有着非常年轻化的外观 ，内饰也不再像以往的大众那么低端 ，空间在同级别的车型里有着绝对的优势 。
大众探歌:13万就能买到的德系SUV,大空间,高颜值
1、而从个人的实际体验来看，前 、后排同时乘坐身高8米的乘客时，都能够获得比较不错的空间体验 ，特别是与日系同价位的小型SUV车型相比较 ，探歌的空间表现无疑更有优势。其次，从配置方面来看 ，大众探歌的整体配置在同级别车型中还是比较高的。
2 、T-ROC探歌目前手动两驱时尚型降至158万元 ，结合其配置和优惠力度，对于年轻家庭或预算有限的消费者而言 ，是一款值得入手的德系紧凑型SUV 。价格与优惠：T-ROC探歌官方指导价为158-38万元 ，重庆地区经销商针对2020款全系推出最高0万元现金优惠，手动两驱时尚型优惠后价格降至158万元 。
3、换装5T Evo2发动机的全新探歌 ，在动力、设计 、智能科技等方面实现全面升级 ，既强化了德系SUV的操控优势，又精准契合年轻用户对高颜值 、低油耗、高智能的需求 ，形成差异化竞争力 ，但面对新能源浪潮仍需应对市场转型压力。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表博思特立场，如若转载，请注明出处：https://www.xyykt.cn/xny/202602-6559.html
