2020款大众迈腾实车到店,换装新车标,轴距2871mm,配双离合!
020款大众迈腾的外观上沉稳大方，六边形的进气格栅处理的很修长 ，多横幅式的中网比较大气 ，整个中网装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较精致 ，并且和格栅相连接 ，拉伸了视觉宽度，机舱盖上多条隆起的直线提升了力量感。汽车的雾灯区是三角形的样式，周边的线条描述的很突出 ，立体感还是很不错的 ，梯形的进气口很修长 。
020款大众迈腾的外观上更加的时尚了，矩形的进气格栅看起来比较修长 ，周边的线条勾勒的比较流畅 ，多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满 ，整个灯组和格栅相连接 ，提升了视觉上的宽度 。机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感。
020款大众迈腾是在去年的12月份上市的，在跟店员交流的过程中了解到新车的售价为169--30.99万元 ，新车动力上搭载的是4T和0T两款发动机 ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，该车的长宽高分别是4865/1832/1471mm ，轴距为2871mm ，现在购车还有大礼包相赠 。
20款迈腾330排气是双出的么
1、020款迈腾330车型排气布局随配置变化，不全是双出 。不同配置排气布局1）豪华型及以上版本通常是双边双出排气，左右两侧各有一个排气口 ，这种设计让迈腾330中高配车型更具运动感。2）舒适型等低配版本有的采用单边双出排气 ，一侧有两个排气口，或者是隐藏式排气设计 ，主要是出于成本控制和基础配置定位考虑。
2 、迈腾330有2个排气管 ，而且排气管是隐藏式的 。迈腾330TSI领先型搭载了低功率0T发动机，虽然是低功率 ，但其动力表现足够强大 ，最大功率为137千瓦/186马力，峰值扭矩高达320牛米 ，最大扭矩转速为1500-4000转 ，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，其高扭爆发力很突出 ，变速箱具备平顺换挡体验 。
3 、全新迈腾的排气设计独具匠心 ，特别体现在其外观上，配备了双边共双出排气系统和黑色车裙饰板，增添了运动和层次感。其中 ，380版本的排气管是真双排设计 ，而0T和8T版本则为单边排气，但外观上会有假的双边装饰 。值得注意的是 ，330版本的排气管则是假双排设计 ，主要为了提升视觉效果 。
4、为了车型配置相近，我们选取了凯美瑞 2019款 5s锋尚版（售价228万元） ，迈腾 2020款330TSI DGS 豪华版（售价239万元） ，雅阁2018款260 TURBO旗舰版（售价298万元）。三车外观对比：凯美瑞前脸采用大嘴式进气格栅设计，两侧扁平的车灯拉宽了车头的视觉宽度 。
5 、迈腾排气管的位置位于车辆尾部的两侧下方 ，具体来说 ，是在保险杠的底部，采用双边共两出的尾排机系统设计 。这种布局不仅赋予了车辆强大的视觉冲击力 ，而且在实际操作中 ，隐藏的排气管设计使得外观更加精致。值得注意的是，迈腾排气管是固定的，不会随着车辆行驶而上下移动 。
2020款大众迈腾怎么样?家用值得买吗?
1 、并不是说迈腾的产品力有问题 ，而是迈腾的外观设计偏向商务风格 。虽然车体看起来也是时尚的 ，但相比同级别的其他车型，迈腾的外观可能更适合稍年长的消费者 ，年轻车主驾驶可能会略显油腻。
2、总的来说 ，2020款大众迈腾的整体表现还是非常不错的，而且迈腾目前也有着很大的优惠 ，性价比不比雅阁 ，凯美瑞等车型差，如果有足够的预算 ，我建议入手0T中高配的车型 ，以上就是我对新款迈腾的看法，如果大家有不同的看法 ，记得在评论区留言 ，我们一起来探讨 。
3、020款大众迈腾4T作为一款家用车型，其实力不容小觑 。作为入门车型，与0T车型在外观上差异不大 ，仅在一些细节部位有所区别 ，如卤素大灯和机盖上的镀铬饰条，但整体风格依旧保持了大众的经典设计。在动力表现上 ，这款4T发动机最大可输出150匹马力 ，当转速达到1750转时，即可爆发出250牛米的扭矩。
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