受疫情影响,意大利 、日本的F-35工厂暂时停产

意大利和日本的F-35工厂因疫情影响暂时停产，其中日本三菱重工生产线被暂停 ，意大利莱昂纳多集团工厂要求员工居家办公
。具体说明如下：日本三菱重工的F-35生产线暂停美国五角大楼高级官员证实
，洛克希德·马丁公司已暂停三菱重工负责的F-35联合攻击战斗机生产工作。

交付延迟问题2023年日历年内，F-35项目出现严重交付滞后现象：发动机交付：100%的发动机未能按时交付 ，表明核心部件供应链存在系统性延误 。整机交付：91%的整机未能按时交付
，直接导致用户单位装备更新计划受阻
。

FCA也因为疫情的加剧，决定关闭更多的欧洲工厂 ，其中大部分工厂将停产至3月27日。 在美国境内的通用
、FCA、丰田 、特斯拉等车企
，虽然部分近来尚未受到疫情的影响，但随着国内确诊人数的增多以及零部件供应出现短缺 ，为获得北美和其它地区制造业务所需的零部件
，据悉这些企业也已经焦头烂额忙活了数周 。

英国：74 - 138架F - 35B，F - 35的很大一部分部件在英国制造 ，英国皇家空军与皇家海军联合使用F - 35B
。日本：超过127架，包括105架F - 35A和比较多42架F - 35B。澳大利亚：75 - 100架F - 35A 。以色列：75架F - 35A
。加拿大：80架F - 35A。

日本防卫省宣布
，自6月30日起在东京都瑞穗町的IHI公司瑞穗工厂正式启用航空自卫队F-35A隐形战机引擎维修基地，该基地将承担亚太地区F-35战机引擎的维修任务 ，并计划为美军
、韩军等提供服务 。基地定位与功能瑞穗工厂的引擎维修基地主要负责F-35A战机引擎的分解、检查及维修工作
，是日本首个此类专业设施
。

意大利有多不乐观,连兰博基尼都宣布停工了

〖壹〗 、兰博基尼宣布停工主要与意大利疫情形势严峻有关，但不能仅凭此就认为意大利整体情况“多不乐观
” ，需结合多方面信息综合分析
，以下是详细介绍：兰博基尼停工原因疫情中心临近：意大利疫情持续升温，成为海外确诊案例比较多的国家 ，兰博基尼位于北意大利的工厂靠近欧洲疫情爆发中心。

〖贰〗
、近来
，上述这些汽车制造商在本周都宣布运营正常 。法拉利表示，下面能不能正常运营取决于供应商。兰博基尼在3月10日声称 ，现在预测疫情对业务的实际影响
，为时过早
。意大利北部地区还有许多一级零件供应商，而且它们影响的不止是意大利车企 ，还有包括欧洲其他国家的汽车制造商。

〖叁〗、其中，大众汽车就表示鉴于销量情况严重恶化
，以及工厂零部件供应的不确定性越来越大，大众集团旗下各品牌的工厂将暂停生产 。实际上 ，大众集团早就已经陆续暂停了位于意大利 、葡萄牙
、斯洛伐克以及西班牙的工厂生产
。而近来由于欧洲疫情较为严峻
，大众集团也在考虑关闭其他欧洲地区的工厂。

〖肆〗、意大利汽车制造全产业链受影响 零部件厂停工 整车厂被迫停产 意大利是除中国外受新冠肺炎疫情影响最严重的国家之一，根据世界卫生组织发布的数据 ，截至3月16日
，确诊患者已经接近5万人 。

〖伍〗 、最新数据显示，欧洲累计确诊人数逼近11万 ，随着疫情大量扩散
，各国政府加大防控力度，导致欧洲本土汽车产业出现大面积停产停工现象
。其中意大利最为欧洲疫情最严重的国家 ，其境内菲亚特-克莱斯勒（FCA）的四家工厂宣布部分停产、兰博基尼唯一的工厂
、倍耐力工厂宣布停产后
，近来又爆出法拉利、布雷博旗下的工厂停产。

〖陆〗 、意大利是中国以外疫情最严重的国家之一，考虑到疫情的危害性 ，工厂位于意大利的菲亚特克莱斯勒
、法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等 汽车 品牌也宣布停工 。其中，菲亚特克莱斯勒在欧洲的大部分工厂将停产至3月27日
。而除了意大利的几座工厂外
，菲亚特克莱斯勒在塞尔维亚Kragujevac和波兰Tychy的工厂也将暂停生产。

疫情所迫,底特律三巨头
、宝马、大众 、本田
、PSA纷纷停产

〖壹〗、受新冠疫情影响，底特律三巨头（通用 、福特、菲亚特克莱斯勒）
、宝马、大众 、本田
、PSA等跨国车企纷纷停产 ，具体停产情况如下：底特律三巨头菲亚特克莱斯勒（FCA）：3月上旬关闭在意大利的四家工厂
，3月18日开始关闭北美工厂，持续到3月底 。

〖贰〗、不过 ，虽然底特律三巨头都宣布停产
，但并不是无事可做，至少可以转型生产医疗设备
。通用的发言人就表示 ，已经在研究转型生产医疗设备譬如呼吸机的可行性。三巨头之外
，跨国车企纷纷停摆 本田计划从3月23日开始，一直到月底 ，停产范围包括美国 、墨西哥
、加拿大的所有工厂 。

〖叁〗、随着新冠病毒在全球范围内的迅速蔓延
，以及欧美各国确诊病例的不断增加，车企停工的浪潮从欧洲迅速传递至北美 ，对全球汽车产业链造成了巨大冲击。北美地区：在北美，迫于美国汽车工会（UAW）的压力
，底特律“三巨头”（福特 、通用
、FCA）正式宣布关闭其在北美地区的全部工厂
。这一措施导致约15万名工人待工。

〖肆〗、欧美汽车行业因新冠肺炎疫情遭受重大冲击，全球汽车产业正式进入“疫情时间 ” ，面临生产停滞和需求萎缩的双重困境 。具体表现如下：欧洲汽车行业遭受重创疫情传播与封锁措施：疫情在欧洲传播速度极快
，意大利成为欧洲疫情最严重的国家，也是首个全国封锁的国家
。西班牙和法国随后效仿 ，实施封锁措施。

〖伍〗 、作为底特律汽车三巨头
，福特
、通用和FCA（菲亚特克莱斯勒）这三大汽车制造商在美的雇佣员工数达到了十五万，而就在上周 ，受到疫情的影响
，三巨头皆与美国汽车工人联合会（UAW）达成协议，同意削减美国工厂的产量和限制上班的工人人数 。

〖陆〗、虽然美国车企近来挺没有停产的打算 ，但是
，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底
。近来暂无因零部件断供而导致停产的危险。不过 ，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产，届时美国车企想不停产也不可能 。