将普通的高尔夫改装成不普通的样子,这就是玩车的魅力!
赋予全新体验：在设计中进取，于性能里突破，这就是MP轮毂的魅力所在。“变装”后的高尔夫进入吸睛模式 ，展现出“小钢炮”应有的样子 。MP轮毂不羁演绎前卫气场 ，持续进化再抵新境，以顶流技术赋予用户全新的玩车体验 。
改装效果与影响视觉效果：经过上述外观改装后 ，高尔夫的外观变得更加运动、时尚和个性化 ，在车流中具有较高的辨识度，能吸引众多目光。
再将其观点放回国内 ，喜欢改装的人很多 ，但愿意冒很大风险改低趴或者高尔夫最为著名的几阶几阶动力单元的人还是比较少的 。更多的初级玩家更愿意简单的改套轮圈，稍微降低一点高度 ，能有个姿态、样子就足够了 。
第一步也是最困难的一步 ，是将 GTI 喷成奥迪 RS 的猩红色。车主并没有去改装店，而是自己动手 ，所以过程非常繁琐 。完成之后 ，接下来一切都要简单得多了 。为了让车身低下来，Airlift 气动避震自然是少不了的。除此之外，气动避震不仅让车身高度降低了许多 ，舒适性也不错 ，这也得到了家人的支持 。
每当这个时候，永远是车友和改装车让我“重回正轨 ” 因为每一个玩改装的人 ，心中没有浮躁 ，笃定的永远是有态度做事的热情 。 我的高尔夫GTI MK7 承载着我所有的执着与梦想，当有一天我老了 ，走不动了 ，那些曾经过往的激情与情怀，是这一辈子最珍贵的财富。
白色的是胎蜡 ，不要看错哦哈哈哈 装胎中 ，看看这师傅充满力量的手臂，哈哈 给我一种蒸汽朋克的感觉有木有 装胎完毕 ，开始做动平衡 动平衡铅块居然都是进口的 ，这仪式感啧啧 完美平衡 全部安装完毕，不馋大家了，直接上大片！本帖将会持续长期更新 ，也算是为自己的玩车之路做一个记录 。
为什么大众高尔夫R是最好的性能改装车?这里有一个案例证明
1 、总的来说 ，大众高尔夫R凭借其适中的价格 、出色的性能和丰富的改装可能性，无疑是改装爱好者追求高性能的理想选择 。如果你追求卓越的性能和改装乐趣 ，大众高尔夫R无疑值得考虑。
2、新一代高尔夫R延续了过往高尔夫R的优点 ，内饰科技感的提升，标配四驱系统以及新增两种驾驶模式等等是喜闻乐见的 ，至少让车主觉得“值 ”了。不过欧洲市场手动挡车型的取消 ，可能会让欧洲消费者不是那么的满意 。但毋庸置疑，这是有史以来最强的高尔夫 ，当然 ，这应该也包括价格 。
3 、在四驱系统的加持下，高尔夫R的山路极限非常高 ，过弯时的姿态保持非常不错 ，没有让你感到丝毫不稳定的因素，完全不需要过高的驾驶技术支持，比不少大马力的后驱车更有人车合一的感觉。最后：为什么小钢炮会让人们着迷？良好的性能 、高性价比、低调 、兼顾实用性都是让消费者选择的原因 。
4 、这是一位来自广东中山的“岛弹”要淘的车型（因限制排放上阳江市牌照） 。“岛弹 ”自小对车就非常热爱 ，超跑应该是他的终极梦想 ，虽然现在还没买超跑，但也不能磨灭自己对性能的极致追求 ，所以先买台性能小钢炮——高尔夫R练练手。
5、还好高尔夫R20的原装空力套件已经够霸气 ，三个大型隔栅显出汹涌的气势，重点是 ，行驶证上就是这个样子的 。这样一来 ，也就没有外形改装的必要性了 。降低车身吧，这是最好的外形改装 ，所谓一低遮三丑 ，以绞牙避震器将车身高度降低，令车身更加低矮贴地 ，配合R20本来就强悍的造型 ，没啥好投诉了吧。
来自R的馈赠?大众第七代高尔夫GTI改装380匹涡轮套件
1 、Mountune改装品牌拥有新的Stage 2+动力升级套件，使第七代高尔夫GTI车型获得了巨大的动力提升 。 只需2099英镑（按当前汇率计为8万人民币左右），购买者即可将发动机最大马力和扭矩推至380马力（283千瓦）和510牛米 。功率升级的关键是IS38涡轮增压器 ，它是使用和大哥高尔夫R的同一零件。
2 、大众在刚刚结束的北京车展上发布了高尔夫R400概念车 ，并对外宣布后期会推出量产版本，而近期大众改装专家MTM发布了一辆同样基于高尔夫R的改装车 ，将最大功率从300马力提升至360马力 ，比高尔夫R400小40马力 。这款车外观上改动不多，能够看到车身高度有所降低 ，19寸轮圈及八活塞卡钳制动套件均为MTM制品 。
3、不过 ，上一代高尔夫GTI Clubsport 并非最终型态，2016 年出现的高尔夫GTI Clubsport S 才是真正最强 GTI ，全球仅限 400 辆 ，搭载 7 代高尔夫GTI 上那具直列 4 缸涡轮增压引擎，经过调校后可输出 310 匹最大马力与 380N.m扭矩 ，搭配 6 速手动变速箱 ，0~100km/h 加速只需要 8 秒。
4 、第三代可以说是高尔夫GTi的进化期，它的出现，让高尔夫GTI彻底成为小钢炮的标杆 ，0升16V发动机 ，最大功率直接达到了145马力。
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