标致508被国产了吗
我们都知道标致508已经国产了 ，国产了之后 ，它加长了轴距，按说更适合中国市场 ，但是标致508L在中国市场的销量却并不好 ，这是为什么呢？其实如果我们看一下海外版的标致508，或许就能明白了 。标致汽车在欧洲一直是以小型车为主 ，所以标致508可以看成是标致旗下的中高端车型了 。
标致508已经国产 ，国产车型轴距加长。国产标致508的长宽高分别为4870mm、1855mm和1455mm，轴距为2848mm，国产版标致508采用两款发动机 ，一款是6升涡轮增压发动机 ，另一款是8升涡轮增压发动机 。6升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大功率转速5 ，500rpm ，最大扭矩250Nm，最大扭矩转速1750~4500rpm 。
标致508旅行车（标致508SW）将于2022年6月9日正式在国内市场上架 ，实现国产化上市。以下是关于标致508旅行车国产化的关键点：国产化时间：标致508SW将于2022年6月9日正式在国内市场上架 。技术平台：与轿车版508共享设计和开发理念 ，基于PSA的最新EMP2平台打造 。
标致508l国产，是合资车。标致508l是标致旗下的一款中型车。其轴距为2848mm ，长宽高分别为4870mm 、1855mm和1455mm 。标致508l是一款四门五座轿车 。这款车使用了两款发动机 ，一款是6升涡轮增压发动机，一款是8升涡轮增压发动机。6升涡轮增压发动机最大扭矩170马力 ，250牛·米 。
作为标致品牌旗下定位较高的豪华轿车 ，标致全新508已于2019年3月国产，并与本田雅阁 、丰田凯美瑞等车型竞争，但备受瞩目的无框车门此次并未出现在国产标致508三厢轿车中 。近日海外媒体曝光了一组标致508旅行版车型的到店实拍图片 ，新车已在部分海外地区上市开售 ，未来还有望以进口的形式进入国内市场。
东风标致是国产还是合资车?
1、东风标致是合资车 。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌 。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同 ，两大集团强强联手 ，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
2 、东风标致4008属于国产车 。以下从不同方面进行详细说明：生产主体与背景东风标致4008是由东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）共同合作成立的东风标致品牌所推出的紧凑型SUV 。东风汽车公司是中国的大型汽车制造企业 ，在国内汽车产业中占据重要地位 ，拥有完善的生产制造体系和强大的研发能力。
3 、东风标致是一家由东风汽车集团与法国PSA集团合资成立的汽车公司，其旗下的车型均源自法国标致品牌 ，因此东风标致被归类为合资车 ，而非国产车 。东风标致的车型布局主要集中在轿车领域，其中不乏一些在中国市场取得巨大成功的车型 。
4、综上所述 ，东风标致是一个拥有广泛产品线和先进技术的合资品牌。其独特的车型设计 、卓越的性能以及对中国市场的深刻理解 ，都使得它成为了众多消费者心中的优选。
5 、东风标致品牌确实属于合资车范畴 。东风标致是由东风汽车集团有限公司与法国标致集团共同合作成立的汽车制造商，自2003年成立以来，不断致力于创新与市场拓展 ，成为中国汽车市场中迅速崛起的劲旅 。
东风标致是国产还是合资车
1、东风标致是合资车。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌 。2002年10月 ，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手 ，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图 ，东风标致由此诞生 。
2、不是，东风标致属于合资品牌汽车。东风标致是由中国东风汽车集团与法国标致雪铁龙集团合资成立的汽车品牌 ，其产品线涵盖了轿车 、SUV和MPV等多个领域 。虽然东风标致在中国生产并销售 ，但它并不是完全由中国自主研发和生产的国产车 。
3 、东风标致并非国产品牌，而是一家由中国东风汽车集团有限公司与法国PSA集团在中国合资创立的汽车公司。它肩负着在中国市场生产和销售法国标致品牌汽车的使命 。在中国汽车市场 ，东风标致凭借几款热门车型取得了显著成功 。其中 ，标致5040308和301都是备受瞩目的明星产品，它们主要定位于乘用车市场。
4、东风标致品牌确实属于合资车范畴 。东风标致是由东风汽车集团有限公司与法国标致集团共同合作成立的汽车制造商 ，自2003年成立以来 ，不断致力于创新与市场拓展，成为中国汽车市场中迅速崛起的劲旅 。
5 、东风标致不是国产车，而是中法合资企业生产的产品。以下是关于东风标致的详细解释：合资背景：东风标致由中国东风汽车集团有限公司与法国PSA集团在中国共同建立 ，隶属于神龙汽车有限公司 ，是其旗下品牌。在中国，它负责生产与销售法国标致品牌的汽车 。
为什么国产标致508L不畅销,看看海外508GT就知道了?
首先在尺寸方面由于没有加长 ，所以在车身侧面看上去这款车还是比较紧凑的 ，此外GT车型的轮圈标配就是18英寸，而高配车型搭载19英寸 。我们体验的车型就搭载了19英寸的轮圈 ，所以让侧面显得更加的运动 ，流畅。而且由于是一款GT车型，所以它采用了掀背尾门 ，这也是与国产标致508L有很大的区别的地方 。
空间一般 作为一款加长版的中型车 ，标致508L的车内空间自然是不会差的，后排乘坐空间充足 ，地台也很低不妨碍后排中间位置坐人 ，后备箱的空间也很可观后排座椅还可以放倒，总而言之整车的各种空间都是可以满足日常生活所需的 。
首先来说说标致508为什么能成为一款负责任的车辆。在2010年标致508引入中国之前，标致对中国消费者做了一个专门的调查 ，发现中国消费者对空的要求非常高 ，所以加长了508的后排 。明知道加长会破坏原有设计，对于非常注重设计的法国人来说确实不容易 ，但也可以看出标致愿意为了中国市场牺牲自己的原则 。
因为跨国巨头的新车国产后除了加长 ，增配是不可能的，所以我们就开门见山 ，直接聊减配。详细看一看国产版508L相比欧洲版 ，又减掉了哪些配置 。首先，标志508旅行版（也就是508SW）不会国产 ，国内车企的老大们固执的认定“小轿车 ”才是国人最爱 ，至于旅行版嘛，还是以后再说 。
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