路虎全地形模式很牛吗?越野小白试试就知道了
发现运动搭载的是第二代智能全地形反馈系统 ，听起来很复杂 ，实际就是“小白模式”——根据路况选择对应的驾驶模式（有经济/运动/自动/越野/雪地5种模式可选），同时打开陡坡缓降功能即可。如果不清楚模式选择也没问题 ，将旋钮扭到AUTO就行 。
另外 ，“岩石爬行 ”模式专为极端越野环境而设计 。在此模式下，车辆会以极慢的速度行驶，同时动力系统会提供最大的扭矩输出 ，帮助驾驶员轻松攀爬陡峭的岩石或障碍物。值得一提的是 ，在关闭点火开关后，某些全地形模式的驾驶程序能维持长达6小时的运作 。
值得一提的是 ，ATRS全地形反馈适应系统是路虎在越野经验不断积累下主动研发的系统 。该系统目前已经进化到第二代 ，该系统能够根据不同道路地形特点及时调整车辆的发动机、变速箱 、中央差速器和底盘的表现，以“自动 、节能、动态 、普通驾驶 、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地 、大岩石攀爬 ”几乎所有路况涵盖。
在驾驶路虎车辆时 ，利用全地形模式可以显著提升驾驶体验 ，但前提是必须选择恰当的驾驶模式以适应当前的行驶条件或满足特定的驾驶需求。路虎的动态稳定控制系统（DSC）会根据所选的驾驶模式进行智能调整，以优化驾驶性能 。
路虎发现运动的ECO模式（经济模式）和全地形模式在油耗表现上有显著差异 ，具体分析如下： ECO模式的设计目的核心功能：通过调整发动机输出 、变速箱换挡逻辑（延迟升挡、提前降挡）以及空调系统功耗 ，优先降低燃油消耗 。适用场景：城市道路 、高速公路等铺装路面，匀速行驶时效果最佳。
defender是什么车?
提要：defender就是路虎旗下的卫士系列（以下简称卫士） 。卫士专注硬派越野 ，打开ATPC全地形反馈系统 ，握紧方向盘，就可以去任何你想去的地方，3D全方位车身影像 ，选择最佳行车路线 。强悍的悬挂 ，傅卫士无惧爬山涉水。
“DEFENDR”中文名为路虎“卫士 ”，是路虎旗下的一款ORV越野车 。由于这款车以前经常被使用于军队 ，所以“卫士 ”一名便由此得来 ，也寓意着这款车性能的强大，给人安全感十足的感受 。
defender是路虎卫士 ，一款越野性能卓越的汽车。它搭载0T双涡轮增压发动机 ，结合48V轻混系统，配以智能全地形反馈适应系统 ，确保强大越野能力与拖拽救援性能 。车内设计“魔术空间” ，行李箱容量充足，支持放置大件物品 ，地板配备负载导轨 ，附带固定配件，满足户外出行需求 。
defender是路虎卫士汽车，该车是路虎旗下的一款中大型SUV ，它搭载了一台0T双涡轮增压发动机 ，同时引入了48V轻混系统，并且配备了第二代智能全地形反馈适应系统等路虎的当家技术配置 ，具备强悍的越野性能 ，拖拽救援能力也是比较好。
defender是路虎（进口）品牌下的一款车型，厂商指导价为68万-176万元 ，经销商报价为60.8万-176万元 。具体价格会根据不同配置和地区有所差异 。以下是关于defender（路虎卫士）的详细信息：车型定位：卫士是路虎旗下的中大型SUV。车身尺寸：长宽高分别为5018mm 、2008mm和1967mm ，轴距为3022mm。
Defender是路虎卫士，路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车 。这辆车源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎 ，在最初的20多年中 ，它是代表路虎品牌的唯一车型 。1983年，它以路虎110的身份诞生 ，次年 ，路虎90加入到了产品线当中，两个数字分别代表着各自的轴距。
新增天猫精灵语音助手,2023款路虎发现运动版值吗?
1、作为年度改款，2023款发现运动版本次主要针对功能配置进行升级 ，其中新车全系标配车载天猫语音精灵助手 ，拥有更加智能化的自然语音识别能力 。新车本次共推出5款配置，其中有4款燃油版和1款插混版 ，售价区间398~466万元 ，接下来车叔将重点针对该车的燃油版车型进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些 。
2 、023款路虎发现运动版正式上市 ，共推出5款车型 ，售价区间为398万元-466万元，提供5座及7座版本选择 ，并在车机系统 、动力配置及全地形能力方面进行升级。车型与价格车型数量：共推出5款车型 ，涵盖标准5座版及7座版，满足不同用户对座位数的需求 。
3、近日 ，2023款路虎发现运动版正式上市 。新车提供5座版及7座版两种车型供选 ，共计推出5款车型，售价区间为398-466万元。车机系统上，提升人机交互能力 ，增加车载天猫精灵语音助手 ，动力上，搭载0T发动机+48V轻混动力系统及由5T插电式混合动力可选 。
新款路虎25万左右
1 、新款路虎在25万左右的预算下 ，可以考虑路虎揽胜极光L的某些优惠车型 。具体车型与价格 路虎揽胜极光L在某些优惠活动下 ，全款落地的价格可以达到25万左右。特别是该车型进行限时官降后，基础版的价格从498万降至298万 ，高配版则从458万跌至298万 ，降幅相当大 。
2 、万左右能买到的新款路虎车型有发现运动版 。发现运动版在这个价位的车型中有着不少亮点。它外观时尚且具辨识度，车身线条硬朗又不失优雅。内饰设计豪华感十足 ，采用了高品质材料打造 ，营造出舒适且科技感强的驾乘环境 。动力方面也有多种选择，能满足不同消费者的需求 。
3、万左右能买到的新款路虎车型有发现运动版。发现运动版在这个价位区间有一定的竞争力 。它外观时尚且具路虎家族特色 ，辨识度较高 。内饰方面 ，有着不错的质感和设计感，能提供较为舒适的驾乘环境。动力上，能满足日常驾驶需求 ，具备一定的驾驶乐趣 。
捷豹路虎“分拆 ”始末
一切纷繁复杂的战略都因人而开始 ，捷豹路虎分拆始末的故事，要从Adrian Mardell担任捷豹路虎临时CEO开始讲起 。 01 走到台前的捷豹路虎“战略制定者 ” 2022年11月16日 ，Adrian Mardell走出家门前 ，和妻子以及5个女儿一一拥抱告别。
此次品牌分拆是捷豹路虎为适应市场细分需求 、强化品牌竞争力的战略选择 。通过架构调整与定位升级，品牌以更灵活的姿态覆盖多元用户场景 ，同时保留历史积淀的核心价值 ，实现从单一品牌到品牌矩阵的蜕变 。
总的来说，国内土豪对路虎一分为捷豹转型纯电的反应将取决于多个因素的综合作用。虽然市场变革带来了一定的挑战和风险 ，但也为捷豹路虎提供了更多的机遇和发展空间 。只要能够精准把握市场需求和消费者心理 ，不断创新和提升产品和服务质量，相信捷豹路虎依然能够在国内豪车市场中占据一席之地 。
实际上要是从以前的时间看来 ，捷豹这一品牌乃至高过奔驰 、宝马五系 ，和宾利车一个等级，基本上贴近劳斯来斯。可是以往早已过去，即便以往再如何顶峰 ，也难以遮挡住现如今的穷困潦倒 ，如今的捷豹早已沦落一个冷门豪华轿车品牌。从中国销售量看来，假如把路虎揽胜和捷豹分拆 ，捷豹的销售量基本上铺底 。
菲亚特克莱斯勒计划分拆玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧 ，这两个品牌可能成为捷豹路虎的收购目标 。阿斯顿·马丁也是一个潜在目标，但其野心不小 ，计划上市 ，收购成本可能较高。奔驰、宝马、雷克萨斯等品牌不太可能被收购，因为它们与捷豹路虎定位相同 ，收购后可能导致内部竞争 。
路虎版本有哪些
路虎SE：前排加热 ，后排选装加热座椅 。路虎HSE：前后排标配加热座椅。路虎LUXURY：前后排加热座椅和座椅通风 。后排液晶屏配置不同 路虎S：不带中控液晶屏分屏显示 。路虎SE：选装液晶屏分屏显示。路虎HSE：标配中控液晶屏分屏显示 。路虎LUXURY：标配中控液晶屏分屏显示和后排液晶屏控制 。
此外，路虎揽胜家族还包括揽胜运动版（2005年推出）和概念车（如Range Stormer 、LRX）等衍生版本 ，但这些通常被视为家族分支而非独立代数。
揽胜运动版（Range Rover Sport）：侧重性能 ，有SVR高性能版本（0L V8） 。 揽胜极光（Range Rover Evoque）：入门级，分标准版和Coupe轿跑版 。 揽胜星脉（Range Rover Velar）：中型SUV，主打设计 ，提供R-Dynamic版。
升V8引擎615PS SV尊荣创世加长版该车型搭载4升双涡轮增压V8发动机 ，最大功率达615马力，是路虎揽胜系列中动力最强的版本之一。仅提供4座布局 ，强调后排独立座椅的尊享体验 ，配备主动降噪技术 、后轮转向系统及高性能制动系统，适合对动力与奢华有极高要求的用户 。
揽胜：长×宽×高（mm）5000×2073×1869 。卫士：长×宽×高（mm）3883/1790/1963。极光：长×宽×高（mm）4371×1904×1649 。发现神行：长×宽×高（mm）4599×1894×1724 。发动机不同 揽胜：265kW（0L混合增压+电动机）发动机。卫士：Td5直列5缸涡轮增压柴油机 。
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