启辰DD-i超混动
1、动力性能启辰大V DD-i超混动：配备5T四缸发动机+电动机插混系统，发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m ，零百加速8秒。这一成绩在同级别车型中表现较为突出 ，能够满足对动力有一定需求的消费者。
2 、启辰DD-i混动技术是东风启辰基于日产技术背景开发的插电式混合动力系统，主打高效能 、低能耗和适应性调校 ，技术成熟度较高 ，具备市场竞争力 。
3、技术革新与品质保障启辰大V DD-i超混动是首款搭载启辰DD-i超混动技术的插电混动车型，该技术由东风日产自主研发 ，基于三电技术革新 ，拥有大厂品质保证 。其采用单档直驱技术路线（类似比亚迪方案），相比其他品牌的2档 、3档DHT混动技术 ，无换档顿挫 ，驾驶平顺性接近纯电车，兼顾舒适性与燃油经济性。
2025款启辰大v长宽高多少
燃油版车型2025款启辰大V燃油版包含260T新星版Pro 、260T爱豆版Pro、260T黑马版Pro 、260T顶流版Pro四个版本 。其车身长度统一为4562mm ，宽度统一为1917mm ，高度则存在两种数据：多数配置的高度为1625mm，部分新款配置可能调整为1617mm 。
外观设计：动感与辨识度并存启辰大V DD-i虎鲸采用“鲸翼逐浪”美学设计，封闭式前脸搭配分体式大灯 ，弧线造型与蔚来ES6相似 ，灵眸流光大灯由超100颗灯珠组成，支持15种动态灯语模式 ，科技感与辨识度拉满。
026款x5e70（推测为东风日产启辰大V或类似车型 ，实际是启辰大V 2026款）最值得购买的三个版本是2026款锋尚版 、2026款混动智享版、2025款锋尚7座版，主要是基于不同需求场景下的均衡性与性价比 。1）2026款锋尚版是均衡实用的首选 。
设计与空间：分体式灯组 、贯穿式腰线 、悬浮式车顶 ，车身尺寸4762×1910×1677mm ，轴距2825mm，空间超越比亚迪宋PLUS等同级车型。 智能配置：配备“东风天元智舱 ”系统 ，支持高阶智能互联与辅助驾驶功能 ，内饰科技感与舒适性兼具 。
动力性能突出启辰大V搭载的A415TD 5T涡轮增压发动机依托三菱成熟技术研发，最大功率达190马力 ，峰值扭矩260N·m ，官方零百加速仅8秒，动力储备在同级别车型中处于上游水平 。
谈谈启辰星的MHEV轻混系统
1、启辰星的MHEV轻混系统采用48V电压平台，核心由启发一体电机 、逆变器 、48V锂电池构成 ，与5T涡轮增压发动机及7速DCT变速箱协同工作。该系统通过电动化技术优化燃油车效率 ，兼具成本优势与用户体验提升，成为启辰星降低油耗、增强驾驶性能的关键配置 。
2、启辰星是一款油轻度混合动力汽车（MHEV） ，动力搭载了5T L4发动机+48V轻混系统 ，最大输出功率140kW，峰值扭矩260Nm 。特点有小惯量高效涡轮 ，涡轮介入早 ，1500rpm可爆发峰值扭矩，让发动机更快地爆发出峰值扭矩；缸内高压直喷技术 ，热效率高达31%。
超混动大V预售13万,最接近纯电动的“插混”
1 、启辰大V DD-i超混动iD版预售13万元 ，其插混系统以高比例电驱 、单档DHT设计及智能电控技术为核心，实现接近纯电动的驾驶体验 ，综合性能与价格在同级中具备竞争力。核心技术解析系统构成：由5T四缸发动机（专为混动研发）、驱动电机 、发电机 、14度电池组及单档DHT变速箱组成 。
2、东风日产启辰大V DD-i超混动刷新插混SUV天花板 ，预售指导价为13-12万元，提供60km iD版及110km iE版两大版本 。
3 、东风日产启辰大V DD-i超混动预售价13万起，凭借技术 、设计、配置及动力优势 ，或成插混SUV市场新标杆。以下是具体介绍：技术革新与品质保障启辰大V DD-i超混动是首款搭载启辰DD-i超混动技术的插电混动车型 ，该技术由东风日产自主研发，基于三电技术革新 ，拥有大厂品质保证 。
4 、启辰大V DD-i超混动 ，是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型 。这项技术基于三电技术革新，由东风日产自主研发 ，拥有大厂品质保证。采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线 ，启辰DD-i超混动技术相比其他主机厂采用的2档 、3档DHT混动架构，不会有换档顿挫 ，开起来的感受更接近于纯电车 ，平顺又舒适 。
5、东风日产启辰大V DD-i超混动于2023年6月3日正式启动全国预售，推出60km iD版（13万元）及110km iE版（12万元）两大版本 ，并同步发布宠粉6重礼遇政策 。预售核心信息版本与价格60km iD版：预售指导价13万元 ，适合短途通勤需求。110km iE版：预售指导价12万元，提供更长纯电续航 。
6 、随着越来越多车企入局插电混动市场，这一细分领域的竞争也愈演愈烈 。各大车企为了打赢插混市场的争夺战 ，不但卷配置 、卷服务 ，现在连定价也一个比一个卷，而在6月3日开启预售的启辰大V DD-i超混动在价格上也是卷出新高度 ，价格区间为100万元-120万元 ，共有两款车型。
1.5T+7DCT的启辰星撞上48V轻混,实力如何?
1、启辰星是一款油轻度混合动力汽车（MHEV），动力搭载了5T L4发动机+48V轻混系统 ，最大输出功率140kW ，峰值扭矩260Nm 。特点有小惯量高效涡轮，涡轮介入早 ，1500rpm可爆发峰值扭矩 ，让发动机更快地爆发出峰值扭矩；缸内高压直喷技术，热效率高达31% 。
2、对于这样一台全新平台打造的车 ，首先我想聊聊驾驶感受。作为一台车 ，不管有再多的配置 、再多的功能，开起来的感受始终是要摆在第一位的。在创新的架构平台下，启辰星的5T+48V轻混+7DCT变速箱的动力总成也是第一次出现 ，它的表现究竟如何呢 。
3 、虽然启辰是自主品牌 ，但很多核心技术来自 日产 ，所以启辰之星的5T+48V轻混系统来自日产- 雷诺 - 三菱 联盟 。更准确的说 ，航天三菱的A415TD发动机结合了一个电机 ，使用了博世的iBooster智能电控制动系统。金星48v混光优势：强大的力量 。轻型混合动力很大一部分是由发动机驱动的 。
4、动力系统表现强劲启辰星搭载5T涡轮增压发动机，最大功率140kW ，扭矩260N·m ，匹配7DCT变速箱，动力输出平顺且响应迅速。其48V轻混技术集成加速助推 、滑行能量回收 、怠速再启动功能 ，兼顾动力性能与燃油经济性 ，城市通勤和高速超车均能轻松应对 。
5、启辰星48v轻混的优点如下： 动力强劲 轻度混合动力车型主要依靠发动机驱动，而启辰星搭载的航天三菱发动机表现出色 ，最大功率为140kW ，最大马力为190Ps，最大扭矩为260N·m，与本田CR-V相比 ，两者相差不大 。
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