马自达3压燃发动机车型曝光!180马力,百公里仅5.2L油!
马自达3压燃发动机车型搭载创驰蓝天-X 0L发动机，最大功率180马力 ，百公里油耗2L（工信部申报数据） ，配备SPCCI压燃技术，采用日本进口发动机 ，配置升级 。发动机核心参数与技术亮点动力性能：新车搭载马自达创驰蓝天-X 0L发动机 ，最大功率为136kW（180Ps），峰值扭矩224N·m 。
长安马自达官方宣布，CX-30和马自达3昂克赛拉压燃版车型将于9月16日正式上市。这两款车型曾在7月成都车展亮相 ，外观和内饰与现款车型一致 ，亮点在于搭载了汽油压燃发动机 。压燃发动机特性：当发动机转速达到一定程度时，会以压燃的方式代替火花塞点火 。
月16日 ，马自达3 昂克赛拉压燃版正式上市 ，该车为昂克赛拉新增车型，售价为199万元。
爆发力：0L排量迸发180马力 ，自吸领域堪称“王者”数据支撑：压燃版发动机最大功率180马力 ，峰值扭矩230牛·米，配合百公里2升的综合油耗 ，在0L自然吸气发动机中属于顶尖水平 ，甚至超越部分同排量涡轮增压机型。
根据马自官方发布的数据看，这台发动机最大压缩比达到了15：1 ，这是个什么概念呢？作为对比 ，目前大部分发动机的压缩比只保持在10：1左右 。动力层面，尽管它的排量仅为0L，但最大功率可以达到180马力 ，峰值扭矩可达230牛·米 ，综合工况油耗仅为2L/100km 。
月16日，长安马自达宣布 ，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30 X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为199万元和199万元 。相比搭载SKYACTIV-G 0L系列发动机的车型 ，新上市的两款压燃版车型主要换装了马自达新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X 0L发动机 。
人见人爱“小红椒 ”,体验马自达CX-30!
除了包围下方的塑胶饰板，其余部分CX-30与马自达3昂克赛拉的外观基本一致。新款的前格栅面积更大 ，内部装饰也更加精致 。镀铬饰条放在灯组下沿 ，让前脸更精致也更大气 。招牌的“水晶魂动红”仍旧是撩人心魄的好手，虽然要加价才能购得 ，但仍旧让不少俊男靓女心甘情愿为之买单。“小红椒 ”？的别称也正是源自于此 。
021款MAZDA CX-30（“小红椒 ”）的价值升级值得肯定 ，其在舒适性 、智能化 、安全性及设计美学上的提升显著增强了产品竞争力，同时保持了价格稳定 ，对消费者而言具有较高吸引力 。
长安马自达通过发起#dou来认真皮一下抖音话题活动 ，成功打造了一场兼具创意与互动的营销盛宴，使MAZDA CX-30「小红椒」迅速出圈。其核心策略与执行亮点如下： 精准定位年轻群体，选择高契合度平台目标用户：MAZDA CX-30定位于「新生代跑旅SUV」 ，主打年轻消费群体 ，强调设计感、操控性与实用性融合 。
“小红椒”长安马自达CX-30上市以来备受关注，我身边有个朋友本来已经准备下手丰田C-HR——但现在似乎被马自达“勾魂”了 ，选择有些纠结 。
我还是第一次来这个美术馆 ，首先就被很好看的外墙设计所吸引，而且这里也很大很空旷 ，想来打卡拍照的小姐姐一定要上午来 ，下午人会很多很多，真的不太能找得到车位。
昂克赛拉怎么样?值得买吗?
马自达3昂克赛拉（17款所属车系）整体表现出色 ，若能接受其不足 ，值得购买。以下从多个方面为你详细介绍：优点外观内饰：采用运动时尚的设计风格，魂动设计理念赋予车辆低趴前脸姿态 ，辨识度极高 ，开在路上回头率较高 。
马自达3昂克赛拉是否值得购买需结合个人需求判断，若注重驾驶乐趣与性价比且对后排空间要求不高，可考虑入手；若以家庭代步为主 ，需谨慎评估 。核心优势动力与性价比突出2025款厂商指导价99-119万元 ，0L自然吸气发动机+6AT变速箱版本不足10万元即可购入，同级合资车型中性价比优势明显。
如果您对车辆的性能和外观有较高要求 ，并且预算有限 ，购买昂克赛拉二手车可能是一个不错的选择 。综上所述，是否购买马自达3昂克赛拉二手车需要综合考虑个人需求和预算 。如果您重视性价比和驾驶体验 ，且对保值率的要求不是非常高 ，那么昂克赛拉是一个值得推荐的选择。
局部做工瑕疵（如羊角锈迹）需包容，后排空间和配置丰富度可能不如部分竞品 。总结：马自达昂克赛拉是一款“驾驶者之车 ” ，其内饰 、底盘和设计细节展现了马自达对品质的坚持 ，但需接受其空间和配置的局限性 。若追求操控和质感，它是同级中的优质选择；若更看重实用性或性价比 ，可对比其他车型。
两厢版思域有望引进国产,这个优势或将注定比三厢卖的好!
两厢版思域引进国产后 ，凭借其运动化设计 、Type-R文化背书、差异化市场定位及本田品牌号召力，确实具备比三厢版更突出的市场潜力，未来销量表现值得期待 。
目前关于两厢版思域的动力总成还没有正式公布 ，不过预计依然会搭载现款本田思域的5t涡轮增压发动机 ，这套动力总成来自地球梦系列，看似排量不大 ，其实潜力非常强悍 。
对于本田车迷朋友们来说 ，最近比较火的事件莫过于国产两厢版思域确定国内上市的消息，大多数人在这之前应该都看过谍照图了 ，新车的颜值也有不小提升 ，与三厢版相比，两厢的思域整体气质会更加运动 ，尤其是对于很多思域粉来说 ，两厢的引入也意味着可以品尝到更加纯粹的操控。
进口的马自达3两厢车到底怎么样?
这些改进使得原装进口马自达3在内在品质和质量上超越同级合资车型 。有人认为合资马自达3是“上一次改进 ”的车型，而原装马自达3是“这一次改进”的车型 。这一说法简洁而明了地指出了两者之间的区别。相比之下 ，合资马自达3在综合技术与性能方面可能不如原装版本突出 ，但其整体水平在同级车中仍属上乘。
进口马自达3两厢油耗是在11升左右：实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的；路面坑洼多耗油 。道路不畅或路面坑洼不平 ，车辆长时间在低挡位的状态行驶 ，必然增加油耗；后备厢当仓库油耗增多 。
进口马自达3：通常是两厢车型，保持了马自达品牌的经典设计元素 ，且完全日本原装进口。国产马自达3：多为三厢车型 ，设计上也融入了马自达的设计理念，但根据国内市场需求可能进行了部分调整 。
值得一提的是 ，原装进口的马自达3不仅在外观设计上具有独特性 ，在内饰用料和做工上也更加讲究，给人以精致的感觉 。虽然价格相对较高 ，但其卓越的品质和出色的性能使其成为不少消费者的理想选择。总的来说 ，购买原装进口的马自达3两厢车型，意味着可以享受到更为先进的技术和更为优质的使用体验 。
进口马自达3两厢是一款相当不错的车型： 它来源于日本本土的标杆工厂——防府工厂 ，其装配工艺具有相当高的水准 ，这一点毋庸置疑 。 我曾经亲眼看到过这款车的实车，它的装配工艺确实出色，内饰也相当精细。然而 ，与它的价格相比 ，可能有些消费者会觉得性价比不够高 。
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