克莱斯勒300C值得买吗(老司机行驶680公里后吐槽)
克莱斯勒300C对于注重外观、内饰和动力的消费者来说 ，是值得考虑的购买选项。以下是基于老司机行驶680公里后的详细评价：优点：外观大气：克莱斯勒300C的外观设计极具视觉冲击力 ，大气且不失时尚感，是吸引消费者的重要因素 。内饰高档：内饰采用复古风格，皮质材料覆盖广泛 ，手感细腻 ，提升了整体的豪华感 。
老款克莱斯勒300C存在的通病主要包括以下几点：变速器控制系统故障：表现为输入输出信号不同步，需检查NN2信号是否同步 ，N2传感器稍有弯曲应更换阀体总成。ESP故障：当ESP故障警告灯点亮时 ，应使用故障诊断仪进行检测。
有钱的消费者们会把车当作自己的面子，去购买一些豪华品牌 ，而没有钱却又想要豪华品牌的人 ，只能去选择一些伪豪车，今天呢 ，给大家介绍的这款车型是来自于美系旗下的豪华品牌克莱斯勒300c 。
官方建议保养是5000公里一次 ，4S工作人员建议8000-10000公里保养就可以了 。所以这一块保养费用和同级别车没有差别。这里有一点要吐槽的地方：当初买车的时候，销售保证300C的车载导航14年底就会更新 ，结果现在16年了地图数据还是2012年的 。
克莱斯勒300c的价格在30万左右 ，单看价格，大概就能估计出它的性能各方面还是比较不错的，那么下面我们就来具体看一下他到底怎么样？外观 所有的汽车都离不开一个外形 ，外形也是很多车主选择车辆的重要条件之一 。
款克莱斯勒300C存在多种问题 ，部分与车辆年份 、使用状况有关动力系统故障1）部分车主称8速自动变速箱在低速换挡如1-2挡 、2-3挡时明显顿挫，有的车型还伴有内部异响 ，可能是变速箱油液老化、电磁阀故障所致。
克莱斯勒300c质量很烂吗(老款克莱斯勒300c通病)
克莱斯勒300C的质量并不能简单地说是“很烂 ” ，但老款克莱斯勒300C确实存在一些通病 。质量评价 克莱斯勒300C在某些方面表现出色，例如它曾获得C-NCAP碰撞试验“五星安全 ”评价 ，以及美国高速公路安全协会（NHTSA）的最高五星安全评价 。这些荣誉证明了克莱斯勒300C在安全性方面具有较高水平。
老款克莱斯勒300C存在的通病主要包括以下几点：变速器控制系统故障：表现为输入输出信号不同步 ，需检查NN2信号是否同步，N2传感器稍有弯曲应更换阀体总成 。ESP故障：当ESP故障警告灯点亮时 ，应使用故障诊断仪进行检测 。
甚至存在许多质量问题。例如 ，发动机故障、变速箱故障 、车身异响等问题频频爆发，使得其保值率极低 。在国外市场上 ，克莱斯勒300C的销量也极低 ，一年只有一千左右的销量 。这说明克莱斯勒300C在性能和质量上确实存在严重的问题。
克莱斯勒旗下车型，尤其是克莱斯勒300C，确实存在一些不足之处。首先 ，视野不佳是一个普遍问题 ，特别是在较低的位置驾驶时，需要更高的驾驶技巧或更加谨慎地驾驶 。尽管克莱斯勒的车辆在稳底盘设计上做得不错 ，但在通过减速带或坡道时 ，仍然需要特别注意车速和车身摆动的控制 。
克莱斯勒300C分为进口和国产，进口车型出现的毛病不是很多 ，但也有 ，更多的是国产车型有一些问题，但整体质量比奥迪之类的车型要好。
这款车40万,回头率比奔驰S还高,路人甲以为是宾利同级
1 、克莱斯勒300C是一款外观大气豪华、性价比高但存在品牌 、质量及保值率短板的中大型车 ，适合预算有限且追求“面子”的消费者 ，但需接受其售后问题与市场认可度低的现实 。
2 、而相较于其他豪华品牌，个人觉得还是捷尼赛思（Genesis）新推出的G80车型更具有魅力！当然 ，在产品定位上可能G80和奔驰S级不属于同级 ，但想要表达的观点是韩式新豪华这次确实要比奔驰系列精致的多，更不要提拥有同样设计语言的奔驰E级系列，有点像别克凯越的缩影 。
3、首先 ，奔驰S级迈巴赫在价格上来说就并不便宜 ，哪怕是主销的迈巴赫S450（入门款），其落地后的价格基本都在一百大几十万；而顶配的迈巴赫S680 ，落地价分分钟都超过了400万。
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