2026款荣威i5购车忠告
购买2026款荣威i5的忠告如下:价格方面:“49万起 ”多为特定地区叠加置换补贴、金融方案后的极限低价,实际主力车型为手动舒享版(89万)和CVT豪华版(09万) ,建议直接以这两款为谈判目标 。同一城市不同4S店报价可能相差数千元,需货比三家,警惕强制加装配置或额外费用。
026款荣威i5优点在于性价比高 、油耗经济、空间实用、外观年轻化;缺点是动力偏弱、底盘舒适性不足 、内饰质感一般、车机系统待优化。优点高性价比:起售价仅89万,标配双联屏、无钥匙进入/启动 、语音控制等配置 ,在同价位车型中配置较为丰富。
车主反馈与实车验证多位荣威i5车主在车友圈及专业汽车论坛中明确表示,2026款手动挡车型未安装颗粒捕捉器 。这一信息来源于实际车主的用车体验分享,具有较高的可信度。车主反馈内容显示 ,该车型在排放控制方面未依赖颗粒捕捉器,而是通过其他技术手段实现达标。

荣威i5落地价多少
以2023款荣威i5手动挡最低配为例,官方指导价89万元 ,最大化所有补贴和优惠后,包括经销商优惠约2万元,国家以旧换新补贴5万元 ,以及厂家置换补贴6000元,累计优惠约1万元,扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元 。加上保险和各种税费后 ,落地价约在4万元左右。
026款荣威i5手动挡车型的落地价一般在4万到7万之间,具体价格因配置、地区及优惠活动存在差异。以下是详细分析: 不同配置车型的落地价范围 入门级手动舒享版:官方指导价通常为89万(2023款/2026款) 。
指导价59万元,优惠后裸车价可低至3万元(部分地区)。落地价约89万元,较入门版增加5500元 ,配置升级为LED大灯、540°全景影像及全速自适应巡航,科技实用性显著提升,是销量最高的性价比之选。自动行政版(顶配)指导价158万元 ,优惠后裸车价约5万元,落地价159万-19万元 。
荣威i5 5T自动挡车型的落地价集中在5万-5万元区间,具体因配置 、地区优惠及补贴政策有所差异。以下为详细分析:常规车型落地价以2024款5L CVT尊荣版为例 ,官方指导价59万元,优惠后裸车价约09万元。
不过,我们可以大致估算一下其落地价的构成 。车辆价格假设2026款荣威i5手动挡的厂商指导价为8万元。购置税车辆购置税的税率为10% ,计税价格是不含增值税的价格。增值税税率为13%,所以计税价格=80000÷(1 + 13%)≈707946元,购置税=707946×10%≈7080元。
荣威i5和还是奇瑞艾瑞泽5哪个好
1、荣威i5和奇瑞艾瑞泽5各有优势 ,选择需结合预算、配置偏好及使用场景综合判断 。 价格与实用性艾瑞泽5价格门槛更低,指导价99-58万元,手动版标配ESP 、胎压显示等基础安全配置,适合预算有限且注重经济性的用户。
2、若注重省油、舒适性和配置丰富度 ,荣威i5更值得选择;若追求价格优势 、动力爆发力或后备箱空间,艾瑞泽5是更好的选项。价格方面:艾瑞泽5指导价99万起,优惠后69万起;荣威i5优惠后39万起 ,但同配置比艾瑞泽5贵小几千 。对于预算有限的消费者,艾瑞泽5更具经济性,能以更低价格入手。
3、若注重动力和油耗 ,荣威i5相对更优。空间方面:荣威i5整车长宽高分别为467618381498毫米,轴距为2680毫米,空间表现较好;艾瑞泽5整车长宽高分别为457218251482毫米 ,轴距为2670毫米,后备箱能塞下430L,后排地板全平;吉利帝豪整车长宽高分别为463818201460毫米 ,轴距2650毫米,后排座椅能放倒 。
4、荣威i5手动档更省油。以下从具体数据和品牌特性两方面进行详细分析:具体油耗数据对比荣威i5手动档的百公里油耗为98L,这一数据是在较为标准的测试环境下得出的,能够较为客观地反映车辆在正常行驶过程中的燃油消耗情况。
荣威i5补贴后多少钱?
荣威i5补贴后价格因车型、地区以及补贴政策不同而有所差异 ,低至两万多 。以2023款荣威i5手动挡最低配为例,官方指导价89万元,最大化所有补贴和优惠后 ,包括经销商优惠约2万元,国家以旧换新补贴5万元,以及厂家置换补贴6000元 ,累计优惠约1万元,扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元。
综合优惠2025年,荣威i5的综合优惠力度可达9万元 ,补贴后起售价低至99万元。这一优惠覆盖了大部分车型,为消费者提供了较为直接的购车成本降低方案 。多梯度优惠近期,厂商联合国家补贴推出多梯度优惠政策 ,叠加后可实现裸车价最低约79万元(以2023款手动挡车型为例)。
厂家政策:上汽荣威通常会针对老车主推出置换补贴活动,尤其是车型更新或促销期间。例如2023年部分车型置换补贴可达3000-8000元,但i5作为主力车型是否包含其中需以最新通知为准。地方经销商差异:不同城市甚至同一城市的不同4S店,置换补贴力度可能不同 。
裸车价情况荣威i5官方指导价89万的2023款手动挡入门版 ,在经销商提供2万多元优惠 、国家以旧换新补贴5万元以及厂家置换补贴6000元等一系列补贴和优惠叠加后,裸车价可降至79万元左右。不过,这并非厂家直接定价 ,而是多种优惠共同作用的结果。
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