你觉得哪些车型是“穷人买不起,富人看不上 ”的?
很显然 ，当年即便是最低配的辉腾也要大几十万 ，穷人想买这个“低调豪华 ”也买不起。本田讴歌，要说讴歌这个品牌相比辉腾本来更有豪华品牌的优势，毕竟logo跟本田不一样 。而且在美国这款车卖得相当不错 ，豪华定位已经被认可 。但也许是在美国的成功 ，冲昏了讴歌的头脑，在中国没做什么品牌铺垫 ，就开卖大80万的讴歌MDX。
克莱斯勒300C：这款车型在国内市场被定位为豪华车 ，但其实际上是一个在美国销量不佳，被中国市场拯救的美国老年品牌。其外观酷似劳斯莱斯和宾利 ，尺寸大 ，给人一种昂贵的感觉 。然而，它实际上是一个美国本土两万多美金 ，国内售价三十多万的车型 。
探讨哪些车型属于“穷人买不起 ，富人看不上”的范畴，首先需要明确的是 ，这类车在新车市场销量平平 ，但在二手车市场却大放异彩。英菲尼迪G37与雷克萨斯IS300便是一例 。这两个车型的二手车市场行情异常火爆，甚至比同代的宝马325/330还要高 。
▲pony car指小马车，是基于muscle car（肌肉车）朝着年轻消费者市场和实用性进化的变种 这套法则下 ，最让人心疼的是那些定位不上不下的车型 ，因为要饱受穷人买不起富人瞧不上之苦。比如DS品牌，价格迷之自信 ，销量很是惨淡 。
至于“穷人买不上 ，富人看不上”的汽车品牌，大多数是属于二线冷门的豪华汽车品牌 ，比如以下几种车型：法国DS汽车 。DS汽车刚来到中国的时候 ，那可是来势汹汹，品牌广告也是打的非常火热 ，但现在的销量几乎每次就是倒数。讴歌汽车 。
同一款车在中国和欧美卖的车尺寸一样吗?
1、总结下 ，由于人种体型及生活居住习惯差异，亚洲车的尺寸的确要比欧美车同款车型要小些 。
2 、我觉的应该是质地不一样 ，除非是进口货。国产和进口的做工肯定不一样啊 。这样就产生了区别 。还有中国的设计理念和国外是没发比的。
3 、通用汽车在美国本土生产的汽车与在中国生产的汽车存在多方面差异。产品定位与市场策略：美国本土以雪佛兰为核心 ，主打全尺寸皮卡、SUV及肌肉车，价格覆盖中高端；中国市场以别克为“主力品牌 ”，侧重舒适豪华 ，新能源车型矩阵多元 ，还推出本土化子品牌及架构，价格覆盖主流消费区间 。
20万左右的B级车现在有哪些好的选择?
0万预算内 ，君威是既实用又有面子的B级车优选 。以下从外观、内饰 、动力 、科技配置等方面详细分析：外观优雅大气 ，视觉效果修长新君威在车身尺寸上进行了小幅提升，整体视觉效果更加修长 ，刻意营造的高级感非常成功。相比上一代车型 ，新君威的优雅气质进一步提升，车身比例协调 ，线条流畅 ，开出去很有面子 。
适合女孩子开的20万左右B级车推荐如下： 君威价格优势：终端优惠大，5T车型裸车价约14-15万 ，0T车型20万可落地 ，性价比突出 。配置亮点：标配定速巡航、无钥匙进入 、倒车影像 、手机互联（CarPlay+CarLife），0T车型增配电动后备厢、18英寸轮圈，兼顾实用性与科技感。
总结：新迈腾B9在空间 、动力 、配置和品牌口碑上表现均衡 ，适合家用兼顾商务场景 ，但需接受其操控细节的小瑕疵 。建议根据个人对油耗、动力或舒适性的优先级进行选择 。
大众迈腾 指导售价：169-30.99万 大众迈腾整车外观显得稳重大气，车头进气格栅有着平直银色饰条进行装点 ，饰条连接两端大灯组 ，提升了视觉感。车身上提的腰线贯穿前后车门把手，显得车身十分修长 。车尾造型较为圆润 。在内饰部分 ，采用了较为简洁的设计方式 ，中控的饰板提升了质感。
0万以内的轿车排行榜前十名（20万左右最好的家用轿车）如下：本田雅阁 价格范围：198-298万特点：作为B级车中的佼佼者，雅阁具备优秀的运动性能和时尚动感的外观设计 ，配置丰富且实用 。尽管存在隔音差 、胎噪明显等问题 ，但整体表现出色，被誉为B级车之王 。
大众速腾 改款230TSI DSG卓越版裸车价约59万 ，落地价19万+。车长接近B级车水平 ，空间表现优秀，油耗较低，但配置相对国产车偏低（如无全景影像） ，后排中央地台凸起影响中间乘客舒适性 ，适合偏好合资品牌且对空间有需求的用户。
本田inspire和Accord有什么区别
英诗派（Inspire）和雅阁（Accord）是本田旗下两款定位相近的中型轿车，但针对不同市场设计 。以下是详细对比 ，供你参考： 车型背景雅阁：全球车型 ，主打北美 、中国等主流市场，历经多代更新 ，口碑稳定 ，设计更国际化 。
025款英仕派（Inspire）和雅阁（Accord）作为本田旗下的中型轿车，质量表现均属于同级别优秀水准 ，但具体差异需从以下维度分析： 生产平台与技术共享同源基础：两款车均基于本田最新全球化平台打造 ，核心部件（如发动机、变速箱 、底盘结构）技术共享。
车身尺寸不同：从车身尺寸来看，本田INSPIRE要略为长于雅阁 ，但其余在高度 、宽度以及轴距方面 ，均与雅阁Accord相差不大 。因此两款车型的车身构造基本上是一致的，仅因为车头造型的差异，导致前保险杠的长度有所区别 ，而令到两款车型的车身长度不同 。
INSPIRE的蓝色较深 ，Accord雅阁较浅。此外，与红色等车身颜色类似 ，两款车型也表现出深度上的差异 。根据官方介绍 ，INSPIRE将推出三种新的车身颜色 。内部的某些配置有所不同：内饰方面，两款车型的设计如出一辙 ，仅在部分配置上略有差异。
车身尺寸不同：在车身尺寸方面 ，本田Inspire比雅阁略长，但其他车型的高度、宽度和轴距与雅阁相同 。因此 ，两款车型的车身结构基本相同 ，而前保险杠的长度之所以不同，只是因为车头形状的不同 ，这使得两款车型的车身长度不同 。
本田雅阁怎样区分是第几代?
只需要区分八代就可以了。六代特点是车体和车头标志小 ，排量有0、3VTEC 、0VTEC，自动四速.七代特点车体和车头标志大，排量有0V4i-VTEC 、0i-VTEC ，自动五速 ，后尾灯是长灯 。七代半跟七代特点车不多，只有后尾灯是三角灯 ，高位刹车灯在后尾箱盖子上 。
代际特征区分法六代雅阁（1999-2002年）：国内罕见 ，仅存于早期进口车型，特征为双圆灯设计。七代雅阁（2004-2007年）：车身线条硬朗 ，尾灯呈长条形 ，配置0L/4L发动机。八代雅阁（2008-2013年）：前脸采用六边形格栅，车身尺寸加大 ，新增5L V6车型 。
本田雅阁旧款主要分为10代（截至2023年） ，国内常见旧款涵盖第6代至第10代，每代在设计、动力和配置上有明显差异 。核心代数划分及国内主要旧款 第6代（199-2002年）：国内以进口或CKD组装为主 ，车身线条圆润 ，搭载0L/3L自然吸气发动机，是早期进入国内的经典款。
第一代雅阁提供了0L 、4L和0L三款动力总成，共推出六款车型 。其中 ，0L和4L车型搭载了本田i-VTEC发动机 ，输出功率分别为156马力和119Kw 。第八代雅阁则提供了0升i-VTEC发动机和另一种0升发动机，其输出功率分别为156马力和115千瓦。
雅阁第几代区分方法的具体介绍：第九代本田雅阁：共有0L 、4L和0LV6三种动力总成根据不同的配置推出6款车型有0L、4L以及0L三个排量的发动机可供选择最大输出功率分别为155马力 、186马力与261马力 。第八代雅阁：全系搭载本田i-VTEC发动机 。
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