ds是不是雪铁龙的高端车
这篇文章的主角，是我朋友的车 ，一辆定位高端的法系高端车 ，它就是来自雪铁龙高端品牌DS的5LS，当年指导价16万多 ，现在二手行情价在7万内 ，现在里程7万公里，这车开起来怎么样呢，我们就来分享一下使用感受：车子长宽高尺寸为：4702mm ，1840mm ，1510mm，轴距为2715mm。
ds是法国雪铁龙集团旗下的一个高端汽车品牌 ，在法语中被称为Déesse ，意为“女神” 。官方中文名称是“谛艾仕 ”，起源于1955年 ，一直注重设计感和奢华感 。ds品牌在法国甚至被用作总统座驾 ，享有很高的声誉，是名副其实的“总统车 ”。
综上所述 ，DS作为雪铁龙的高端品牌 ，不仅在车型设计和配置上展现出独特的优势，更在性能和驾乘体验上达到了出色的水平 。对于追求高品质 、高性能的消费者而言 ，DS无疑是一个值得考虑的优质选择 。
ds是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的高端品牌 ，集未来派设计与创新科技于一身。ds采用玻璃纤维车顶，减轻车体重量，增强操控性和动力表现。其独特的前后轮距设计与不同尺寸轮胎配置 ，显著改善了转向不足等前驱车常见问题 。
DS是雪铁龙旗下的高端品牌 。因为该品牌隶属于法国雪铁龙汽车公司（PSA）旗下 ，是法国汽车工业顶级设计的豪华汽车品牌。早在2011年，DS品牌就被雪铁龙汽车集团收购 ，旗下产品作为标致雪铁龙的新时代豪华汽车品牌进入中国市场 。
去“雪铁龙化 ”失败!DS沦为三流合资品牌
DS品牌“去雪铁龙化 ”失败并沦为三流合资品牌 ，主要原因包括品牌定位模糊 、国产后质量问题频发、产品力不足以及高层管理不稳定等，具体分析如下：品牌定位与历史背景的矛盾DS品牌进入中国市场时 ，标致雪铁龙集团将其包装为“雪铁龙高端品牌”“法国总统座驾”“新世代豪华品牌 ” ，试图通过华美辞藻塑造豪华形象 。
DS品牌在中国市场的困境销量低迷：DS品牌自进入中国市场以来，销量一直不佳 ，今年3月份并网标致雪铁龙经销商后 ，品牌力大打折扣，经销商退网现象严重。产品矩阵单一：DS品牌在国内的产品多以紧凑型SUV和紧凑型轿车为主 ，缺乏旗舰车型来体现品牌产品力 ，难以与豪华品牌形象相匹配 。
DS失败及在中国市场表现不佳的原因可归纳为以下几点：产品定位与实力不匹配不够豪华：DS品牌复兴时目标定位为与德系豪华品牌竞争，但受限于PSA集团的技术储备，缺乏大排量发动机和大型车平台 。例如DS 3本质是雪铁龙C3 Coupe换壳 ，后续车型基于仅支持中级车的EMP2平台开发 ，且未配备0T以上发动机。
DS是合资的车 。具体来说：生产模式：DS品牌在中国通过与长安汽车合作，成立了长安标致雪铁龙汽车有限公司 ，实现了本土化生产 。这种生产模式是基于合资合作的 ，结合了长安汽车的本土优势和PSA集团（法国标致雪铁龙集团）的技术与品牌影响力。
DS是合资品牌 。具体来说：品牌起源：DS品牌起源于法国，是DS集团高端豪华汽车系列的代表 ，被誉为“女神 ”的化身 ，在法国汽车历史上有着重要地位 。进入中国：2012年，DS正式登陆中国 ，成为标致雪铁龙集团的一部分。
在中国最惨的合资汽车品牌包括斯柯达 、广汽三菱 、DS、雪佛兰、起亚 、福特 、标致、斯巴鲁 、捷豹 、英菲尼迪、雪铁龙 、Jeep 、讴歌、雷诺以及双龙等。
雪铁龙的高端品牌叫什么
品牌定位与历史背景的矛盾DS品牌进入中国市场时 ，标致雪铁龙集团将其包装为“雪铁龙高端品牌”“法国总统座驾 ”“新世代豪华品牌 ”，试图通过华美辞藻塑造豪华形象 。然而 ，DS本质上是雪铁龙旗下的一个车型系列 ，存在历史断档，且从未在欧洲市场以独立豪华品牌身份运营 。
DS：作为标致雪铁龙集团的高端豪华品牌，DS以其独特的设计和卓越的品质而区别于其他品牌 ，专注于豪华轿车和SUV市场。 欧宝（Opel）：在欧洲市场 ，欧宝品牌提供一系列实用而可靠的车型，包括乘用车和商用车 ，满足欧洲消费者的多样化需求 。
雪铁龙C3-XR换标DS推出DS4 WR品牌背景：DS原先是雪铁龙旗下的高端品牌 ，宣布独立后设计了全新家族式前脸，取代原先使用雪铁龙“双人字”型前脸的DS车型 。DS品牌在华已注册“DS4 WR ”商标名称 ，未来推出的小型SUV将以此命名。
命名与定位DS全新C级轿车或定名为DS6 ，定位与奥迪A6L相同，属于豪华C级车市场 。DS品牌作为雪铁龙的高端品牌 ，此前已推出DS3（A0级） 、DS4（A级） 、DS5（B级）三款车型 ，DS6的推出将填补其在C级车市场的空白，形成覆盖A0级至C级的完整产品线 。
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