2012长城c50排放标准
012款长城C50的排放标准主要为国IV（国四） ，部分车型可能标注为国IV（国V） ，但明确达到国五标准的可能性较低 。具体分析如下：主流信息指向国IV（国四）标准根据公开资料及用户反馈，2012款长城C50的排放标准以国IV（国四）为主 。
长城C50汽车的参数如下：车型定位：紧凑型车，提供手动豪华型、时尚型 、精英型和尊贵型等多种配置。发动机：搭载5T 133马力 L4发动机。变速箱：配备5挡手动变速箱 。车身尺寸：长度为4650mm ，宽度为1775mm ，高度为1455mm，轴距为2700mm ，为4门5座三厢结构 。性能参数：最高车速：185km/h。
福田康明斯发动机：如F8NS6B156等型号 ，福田康明斯发动机以其出色的动力性能 、燃油经济性和低排放特点，在轻型卡车领域享有盛誉 。特别地 ，在福田奥铃捷运156马力14m单排厢式轻卡上 ，搭载的是康明斯ISF发动机，功率达到115kw ，不仅满足国IV排放标准 ，还可升级至国V级别，体现了其环保和高效的特点 。
以福田奥铃捷运156马力14m单排厢式轻卡为例 ，车身尺寸为长995米、宽55米、高94米 ，货箱长度达到2米。该车搭载福田康明斯ISF发动机，功率输出为115kw，初始排放标准为国IV ，可升级至国V标准 。
2012年的长城c50值多少钱
综上 ，2012年长城C50当前合理市场价值约为3万至5万元，建议购车前通过专业检测确认车况 ，避免隐性故障风险 。
012年长城C50的市场价格大致在78 ，000元至91，800元之间 ，具体因配置和车况差异而有所波动。价格区间与配置关联 根据配置不同 ，2012年长城C50分为基础版 、中配版和高配版 。
你好，这款车现在4万元左右 ，肯定是不值的 ，一般最多也就是3万元左右，可以考虑 。
综上所述 ，25000元的长城C50入门价具有相当的性价比。它在空间和可靠性方面都能满足需求 ，对于预算有限的家庭来说，无疑是个不错的选择 。虽然六年前制造，但长城C50的综合表现证明了其耐用性和实用价值 。
长城腾翼C50的2012款车型提供了不同配置的选择 ，其中5L排量的报价如下：长城C50 5T 手动 豪华版的商家指导价为8万 ，实际市场报价区间在79万到90万之间。5T 手动 精英版的指导价为48万，实际价格则在45万到58万浮动。
长城c50汽车通病
1 、长城C50汽车的通病主要集中在核心故障、驾驶体验 、噪音及其他常见问题四个方面 ，具体如下：核心故障：根据2025年“查博士”发布的报告 ，长城C50（2012-2016款）的核心故障集中在三大类 。
2 、长城C50刹车存在一些常见问题，主要有异响、制动效果衰减以及零部件易损等情况 ，具体要依据车型年份和使用状况来判断刹车异响方面1）部分车主称行驶或刹车时有尖锐异响 ，这多是因刹车片材质硬 、磨损不均，或是刹车盘表面有凹槽 。
3 、可能原因 设计匹配因素：早期车型的传动系统设计可能存在公差累积 ，导致半轴与轮毂轴承的同心度偏差。 零部件耐久性：若半轴材质或热处理工艺不达标 ，长期受力后可能加剧不同心导致的振动问题 。 维修装配误差：更换半轴或轴承时未严格校准也可能引发该问题 。
4、c50不是值得购买的车，在所有同级别车里 ，这个车可以说是轴距最长也最轻 ，充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够。现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔，尽管一再的分网 。实际车的技术实力并没有得到提升 。
5 、长城c50暗病：导航主机故障率比较高；制动灯开关可能会出现故障，这俩是最常见的。长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距 ，基本达到中型车（B级）的标准 。长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距 ，基本达到中型车（B级）的标准 。
6 、款长城C50烧机油解决办法烧机油的常见原因：使用低质或不符合粘度要求的机油：机油质量差会加剧磨损，粘度过低或过高都会导致润滑不良 ，活塞环与气缸壁磨损增加 ，密封性能降低，造成烧机油 。 活塞环问题或密封系统故障：如间隙过大、安装不当 、密封圈失效等 ，可能导致机油进入燃烧室。
2012年长城C50精英款,五年的车真的那么差吗?4万值不值得买
1 、综上 ，2012年长城C50当前合理市场价值约为3万至5万元，建议购车前通过专业检测确认车况 ，避免隐性故障风险。
2、你好 ，这款车现在4万元左右，肯定是不值的 ，一般最多也就是3万元左右 ，可以考虑 。
3、012年长城C50的市场价格大致在78，000元至91，800元之间 ，具体因配置和车况差异而有所波动 。价格区间与配置关联 根据配置不同 ，2012年长城C50分为基础版 、中配版和高配版。
4 、面对新添的家庭成员，我正在寻找一辆更大容量的车 。得知舅舅打算以25000元的价格出售他的长城C50 ，这辆2012年上牌的5T手动挡车型 ，我对此价格感到疑惑 。经朋友告知，同年代同配置的此类车型普遍售价在3万元之上 ，这表明舅舅给出的报价相对较低。
12款长城c50油耗12个正常吗
不正常 。长城c50的真实油耗是8个左右 。折合每公里0.55元左右差不多 ，不算高油耗。导致油耗高的原因：假如发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准 。假如轮胎充气不足 ，燃油消耗也会增加 。提示：适时为轮胎充足气。检查轮胎磨损程度 ，假如轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象 ，增加油耗 。
长城C50油耗在八九个左右 ，还不算太高，但也不算低 。导致油耗高的原因：如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足 ，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；检查轮胎磨损程度 ，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象 ，增加油耗 。
驾驶习惯不一样 ，路况不一样，堵车、载重 、油品 、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样 ，油耗也就不一样的 ，一般综合油耗在8-10个左右吧 。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法 。车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L ，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油 。
虽然C50测试车还处于磨合期 ，但油耗表现也还让人满意，跑了580公里 ，测量结果为8L/百公里 ，当然这个油耗仅供参考，毕竟每个人的驾驶习惯不同，对油耗的结果会有很大的影响 ，并且实际路况也有所差异的。
长城C50汽车的通病主要集中在核心故障 、驾驶体验 、噪音及其他常见问题四个方面 ，具体如下：核心故障：根据2025年“查博士 ”发布的报告，长城C50（2012-2016款）的核心故障集中在三大类 。
长城c50这款车的质量可靠性到底怎么样耐用性怎么样
长城C50这款车的质量可靠性一般 ，耐用性也相对有限 。以下是对其质量和耐用性的具体分析：质量可靠性： 一般表现：长城C50的质量表现并不突出 ，这可能与长城汽车在轿车领域的研发和生产经验相对较少有关。 品牌重心：长城汽车的重心主要放在SUV领域，轿车产品的质量和性能往往不如其SUV系列那么出色 。
长城C50的质量和耐用性总体来说是很不错的 。以下是具体的分析：自主研发与生产：长城汽车的车型 ，包括C50 ，其车身及主要部件均为自主研发和生产，这意味着它们在设计和制造过程中具有较高的兼容性和匹配度 ，有助于提升整车的性能和耐用性。
总的来说 ，长城C50的发动机质量并不理想，车主在使用过程中可能会遇到各种问题 ，这些问题不仅影响了驾驶体验 ，还增加了维护成本 。因此，在购买这类车辆时，消费者需要充分了解其性能特点和使用成本 ，以便做出明智的决策 。
总体而言 ，长城C50是一款性价比高的车型，但在某些细节方面仍有改进空间。如果您注重性价比和实用性 ，并且不介意一些小瑕疵 ，那么长城C50无疑是一个不错的选择。
长城C50的质量表现总体不错，但存在一些优缺点需综合考量 。优点外观与空间：外观设计时尚动感 ，车身线条流畅 ，符合现代审美标准 。车内空间宽敞，座椅舒适 ，驾驶视野良好 ，能为驾乘人员提供较为舒适的体验。不过，后排空间对身高1米75以上的人不太友好 ，容易顶头 。
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