23.58万元,全系最入门的探岳X,它值得买吗?
1 、今天我们看看售价258万元，全系最入门的330TSI 两驱智联尊贵版配置如何 ，是否值得入手 。虽然是全系最低配车型 ，但是探岳X在配置层面依旧展现出了不错的诚意 。全系许多功能均为全系标配，两驱旗舰智联版相比两驱尊贵智联版贵了4万元 ，但配置并没有过多的提升。如果您最近正在关注探岳X这款车的话 ，那么我还是很建议您看看330TSI 两驱智联版 。
2 、020款大众探岳X作为年度改款车型，共推出5款车型，售价区间为258 - 258万元 。以下从配置、动力 、预算三个维度提供选择建议：根据配置需求选择基础配置车型：适合预算有限且对科技配置要求不高的用户。
3 、通过新增的配置来看 ，顶配版车型虽然贵1万元 ，但配置也进行了全方位的提升，如此来看 ，探岳X的顶配版车型是除入门版车型外最值得购买的一款。写在最后：综合探岳X四款车型的表现来看 ，我们推荐购买售价为258万元的330TSI 两驱尊贵智联版车型，它的配置比较丰富且价格相对实惠 。
4、探岳X告别了大众成熟稳重的产品特点 ，变的更加年轻 ，更加运动 。而内饰方面，探岳X则是在设计上采用了一些小心思 ，来让整台车看起来不那么沉闷。当然 ，配置和空间就不用多说了，都是探岳的强项 ，所以探岳X表现优秀也是常理之中 。
5、一汽-大众探岳X于7月17日正式上市 ，共推出4款车型，官方指导价258-258万元 。作为一汽-大众大众品牌首款Coupe风格先锋运动高性能SUV，探岳X在上市活动中携手多位明星大咖亮相 ，展现出独特的炽爱先锋魅力。
6 、如果没有四驱需求 ，买258万元的两驱尊贵智联版性价比最高 。而探岳X顶配车型几乎拿出了目前大众在30万元级别的SUV上能给的最好的东西，除了DQ500变速箱 。不过 ，如果将选车范围扩大 ，目前探岳X顶配30万元确实不具备太大的竞争力，毕竟Q5L最低优惠下来就比探岳X顶配高不了多少 ，还是全系四驱。
轿跑SUV迎来新成员,大众探岳X到店实拍,“双尾翼 ”造型很吸睛_百度知...
1 、从名字可以看出 ，探岳X和探岳有着相同的根源，都来自大众的MQB平台 ，而探岳X也是一汽大众的第一款轿跑式SUV 。在外观上 ，R-Line套件是探岳X全系标配 。经过细节上的重新打磨，探岳X的整体风格比探岳更具运动感。此外 ，探岳X的溜背式车顶也让人觉得好看 。内饰设计 探岳X的内饰风格与探岳X高度一致 。
多花1.5万换探岳X,买一款大众最妩媚的车
1、实际上 ，探岳X起步价258万元，相比于探岳贵了5万元，而这部分多出来的钱主要就是买这套R-Line套件。从产品配置上看 ，探岳X提供两种不同的动力输出 ，分别搭配两驱和四驱，这样消费者选择起来更加简单——两驱就是330TSI低功率 ，四驱就是380TSI高功率。
2 、而以探岳X最终不到26万元的起售价来算 ，相当于在探岳0T入门版基础上“多花 ”5千元左右就可以买到尺寸更大 、造型更运动的探岳X 330TSI尊贵智联版 。一汽-大众探岳最畅销的是为4T顶配以及两款0T入门车型，目前终端优惠在5-4万元之间 。
3、探岳X是第一款全系采用R-Line外观的SUV车型 ，同时也是探岳家族中的门面担当。此前我们曾在凯泽赛道试驾场地对探岳X进行过一次动态体验 ，当时我们得出的结论是：探岳X的性能表现出众，在看不见的地方有着很多先进且实际的设计和配置 。而这一次 ，我们想要在日常使用中感受这款车 ，看它是否达到了我们的预期 。
4 、大众探岳X整体表现有亮点也有不足，在同级别车型中有一定竞争力 ，但购车时需综合考虑其优缺点。优点外观设计：整体大气 、时尚 ，车身线条独特，车侧锐利，搭配大尺寸厚壁轮胎 ，车尾与前脸相呼应 ，这种设计符合当下消费者对于汽车外观的审美需求，无论是城市通勤还是外出旅行 ，开在路上都有较高的回头率 。
5、大众探岳虽然指导价略贵 ，但是优惠行情不错，330豪华智联版裸车价也就18万出头 ，虽然没有L2级别自动驾驶 ，但是有主动刹车和普通的定速巡航，我也上不了几次高速 ，这安全配置应该也够了 。高配的Pro版安全配置很丰富 ，但超预算太多。
售价23.58-29.58万元的轿跑SUV,探岳X要怎么选?
1 、月17日，一汽-大众为我们带来了一款全新的轿跑SUV车型-探岳X ，这也是一汽-大众首款轿跑SUV车型 ，新车售价区间为258-258万元，全系搭载0T发动机，共提供四款车型 。最有看点的是 ，这款车全系配备了R-Line套件 ，从外观上看，运动气息展露无遗 。
2 、如果只是喜欢轿跑SUV外观 ，推荐258万元两驱尊贵智联版 从价格上来讲 ，探岳X入门售价要比探岳高。一是探岳X动力直接是0T低功起步，保证探岳X既有年轻运动的外观 ，动力上也不会太过羸弱 。二是 ，探岳X可以说是“入门即高配”，配置方面已经满足大部分家庭的使用需求 。
3、根据预算选择预算有限（23-25万元）：可选择330TSI两驱版本的基础配置车型。该车型价格亲民 ，配置实用 ，能满足大部分日常需求，性价比高。预算适中（25-27万元）：可考虑330TSI两驱版本的中配车型或380TSI两驱版本的基础配置车型 。
4 、一汽-大众探岳X正式上市 ，售价区间为258万元-258万元 ，共推出4款车型 。作为探岳家族的全新旗舰车型，探岳X是一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV，也是大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型 ，融合了运动风格设计与高性能产品特性 ，满足年轻消费者对颜值和驾控的追求。
5 、月17日，一汽-大众探岳X正式上市 ，这也代表着继上汽大众途昂X之后 ，一汽-大众也有了自己的“X ”系列车型 。本次探岳X上市，共推出了4款车型 ，官方指导价区间为258万-258万元 ，全系车型都搭载了0T涡轮增压发动机，但是根据调教不同 ，分为低功率和高功率两个版本 。
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不过需要强调的是 ，虽然途昂X和探岳X都宣称采用了Coupe造型，但两者做法却有着不少差异 ，像探岳X的溜背造型是传统轿跑SUV该有的产品形态 ，反之途昂X采用了斜切式的尾部造型，只是强调了Coupe理念而已，Coupe SUV的精髓并没有被完全保留 ，因此以产品形态来看 ，探岳X才算是大众品牌在华首款纯正轿跑SUV。
总结：年轻化的“全能选手 ”探岳X通过轿跑造型、R-Line套件和0T动力组合，精准切中年轻消费者对颜值与性能的双重需求 。DCC动态底盘系统的加入进一步提升了操控上限 ，而全系四驱的配置（380TSI车型）则强化了其“全能”属性 。尽管溜背设计对空间有一定影响 ，但整体实用性仍优于多数轿跑车型。
一汽-大众探岳X是一款兼具颜值与性能的运动型SUV，以下从设计、性能 、智能科技等方面进行详细解析：运动化设计：轿跑风格与R-line基因融合Coupe造型设计探岳X是一汽-大众首款采用Coupe风格的SUV ，溜背式车顶 、修长车身线条和力量感棱线打造出0.342的同级最优风阻系数 ，兼具轿跑优雅与SUV的威猛 。
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